Aluminium vs steel piston in passenger car combustion engine

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F44555601%3A13420%2F15%3A43887240" target="_blank" >RIV/44555601:13420/15:43887240 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

angličtina

Název v původním jazyce

Aluminium vs steel piston in passenger car combustion engine

Popis výsledku v původním jazyce

Low Friction Piston Systems (PCS) have been developed for highly efficient passenger car diesel engines with piston aluminum (Al) and steel (St). The reduction in friction of the piston system LF Al, which consists of low-friction rings and optimized PVDaluminum pistons, has been demonstrated in simulations, and in the floating liner motor. The reduction amounts to 6.4% at 1500 / min. Further reductions of 2.5% can be achieved when a asymmetrical piston profile is used. The low-friction piston system with steel piston reaches in comparison to the series on the same NVH level a friction reduction of 13.9%, Other reduction potential to 64% of the components of friction arises when steel piston by an enlarged installation that are balanced with the noiserequirements of the application Leeds.

Název v anglickém jazyce

Aluminium vs steel piston in passenger car combustion engine

Popis výsledku anglicky

Low Friction Piston Systems (PCS) have been developed for highly efficient passenger car diesel engines with piston aluminum (Al) and steel (St). The reduction in friction of the piston system LF Al, which consists of low-friction rings and optimized PVDaluminum pistons, has been demonstrated in simulations, and in the floating liner motor. The reduction amounts to 6.4% at 1500 / min. Further reductions of 2.5% can be achieved when a asymmetrical piston profile is used. The low-friction piston system with steel piston reaches in comparison to the series on the same NVH level a friction reduction of 13.9%, Other reduction potential to 64% of the components of friction arises when steel piston by an enlarged installation that are balanced with the noiserequirements of the application Leeds.

Druh

D - Stať ve sborníku

CEP obor

JR - Ostatní strojírenství

OECD FORD obor

—

Projekt

—

Návaznosti

S - Specificky vyzkum na vysokych skolach

Rok uplatnění

2015

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název statě ve sborníku

34. Setkání kateder mechaniky tekutin a termomechaniky

ISBN

978-80-7414-795-1

ISSN

—

e-ISSN

—

Počet stran výsledku

5

Strana od-do

1-5

Název nakladatele

Fakulta výrobních technologií a managementu UJEP

Místo vydání

Ústí nad Labem

Místo konání akce

Litoměřice

Datum konání akce

23. 6. 2015

Typ akce podle státní příslušnosti

EUR - Evropská akce

Kód UT WoS článku

—