Metodika pro tvorbu a implementaci plánů mobility pro velkoplošná zvláště chráněná území
Identifikátory výsledku
Kód výsledku v IS VaVaI
<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F44555601%3A13510%2F23%3A43899579" target="_blank" >RIV/44555601:13510/23:43899579 - isvavai.cz</a>
Výsledek na webu
<a href="https://www.mobilita-ieep.cz/certifikovane_metodiky/metodika_tvorby_planu_mobility_pro_velkoplosna_zvlaste_chranena_uzemi/" target="_blank" >https://www.mobilita-ieep.cz/certifikovane_metodiky/metodika_tvorby_planu_mobility_pro_velkoplosna_zvlaste_chranena_uzemi/</a>
DOI - Digital Object Identifier
—
Alternativní jazyky
Jazyk výsledku
čeština
Název v původním jazyce
Metodika pro tvorbu a implementaci plánů mobility pro velkoplošná zvláště chráněná území
Popis výsledku v původním jazyce
Předkládaná metodika přináší aktérům a institucím ovlivňujícím podobu dopravy na území či v zázemí národních parků a chráněných krajinných oblastí návod pro tvorbu plánů udržitelné mobility. Metodika klade důraz na provázanost s dalšími sektory, především cestovním ruchem, respektuje potřebu ochrany přírody a krajiny v předmětných územích, reflektuje nejnovější poznatky z problematiky dopravního plánování směrem k rozvoji udržitelné mobility a dále moderní přístupy k evaluaci a evidence-based rozhodování. Metodika je doplněna Atlasem opatření, který představuje ?zásobník? možných opatření vhodných pro implementaci ve velkoplošných zvláště chráněných územích.
Název v anglickém jazyce
Guidelines for preparation and implementation of sustainable mobility plans for national parks and protected landscape areas
Popis výsledku anglicky
The presented methodology is dedicated to the stakeholders and institutions managing and affecting forms of transport inside or in the vicinity of national parks and protected landscape areas, bringing guidelines for the creation of sustainable mobility plans. The methodology emphasises the necessary linkages of mobility planning, especially with tourism, respecting the environmental limits and natural values, in these sensitive areas. The guidelines reflect the topical knowledge on transport planning towards sustainable mobility, modern evaluation approaches and evidence-based decision making. They are accompanied by the Atlas of measures, functioning as a stock of inspiring measures for successful implementation of sustainable mobility solutions in large nature protected areas.
Klasifikace
Druh
N<sub>metC</sub> - Metodiky certifikované oprávněným orgánem
CEP obor
—
OECD FORD obor
50703 - Transport planning and social aspects of transport (transport engineering to be 2.1)
Návaznosti výsledku
Projekt
<a href="/cs/project/CK01000067" target="_blank" >CK01000067: Podpora alternativních řešení mobility v environmentálně citlivých oblastech</a><br>
Návaznosti
P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)
Ostatní
Rok uplatnění
2023
Kód důvěrnosti údajů
S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů
Údaje specifické pro druh výsledku
Interní identifikační kód produktu
10.13140/RG.2.2.17418.24009
Číslo předpisu
Č. j./Sp. zn./Typ MD-2375/2023-730/93 MD/2375/2023/710
Technické parametry
Metodika je určena pro velkoplošná zvláště chráněná území v České republice, jejím příjemcem jsou tedy primárně správy čtyř národních parků a AOPK ČR pro 24 chráněných krajinných oblastí. Předkládaná metodika má sloužit také svazkům obcí, místním akčním skupinám a dalším uskupením obcí a měst, jejichž katastry alespoň částečně zasahují do těchto chráněných území, tvoří zázemí NP/CHKO. Metodika nabízí zejména organizovaný přístup k plánování mobility formou ?plánů mobility pro NP/CHKO?, které svoje postupy odvozují od obdobných plánů, jež jsou zpracovávány pro města a městské oblasti a také pro instituce. Tento druh plánů pro VZCHÚ v současnosti (2023) není nijak závazný, nicméně vzhledem k aktuální situaci chráněných území, kdy je návštěvnost vysoká a vzniká silná potřeba ji regulovat, včetně způsobů dopravy, PUM přináší velký potenciál, jak eliminovat negativní dopady dopravy na chráněná území.
Ekonomické parametry
Ekonomické přínosy metodiky spočívají především v poskytnutí kompletního postupu pro tvorbu plánů udržitelné mobility pro NP a CHKO. Díky zpracování plánů mobility a jejich realizaci budou přijata kvalifikovaná strategická rozhodnutí. Navíc, vzhledem k tomu, že zpracovatelé, zadavatelé a celkově řídicí výbor plánů mobility budou navrhovat investice do dopravní infrastruktury i doprovodných a měkkých opatření na základě podrobné analýzy a důkladného projednání s ovlivněnými skupinami osob, předejde se neefektivním či dokonce neúčinným opatřením a investicím. Kvalitním plánováním a vyhodnocováním se zvyšuje i efektivita hospodaření s veřejnými prostředky. Plán mobility pro NP/CHKO umožní koncepčně řešit negativní dopady soustředěného turistického ruchu, především snížení negativních účinků dopravy na životní prostředí, veřejné zdraví a klimatickou změnu. Plánováním šetrných přístupů k mobilitě pak zodpovědné orgány zachovají ráz a hodnotu svého území a také ušetří výdaje do budoucna.
Označení certifikačního orgánu
Ministerstvo dopravy České republiky
Datum certifikace
—
Způsoby využití výsledku
C - Výsledek je využíván bez omezení okruhu uživatelů