Ostravsko - emisní tok BaP ze silniční dopravy - rok 2010

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F44994575%3A_____%2F13%3A%230001150" target="_blank" >RIV/44994575:_____/13:#0001150 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

čeština

Název v původním jazyce

Ostravsko - emisní tok BaP ze silniční dopravy - rok 2010

Popis výsledku v původním jazyce

Kvalita ovzduší v Moravskoslezském kraji, zejména v oblasti Ostravska a Karvinska je dlouhodobě nevyhovující. Tento fakt je dán převážně vysokou koncentrací průmyslu na hustě zalidněném území a nemalou měrou také příspěvkem z dopravy. Výpočet emisního toku benzo(a)pyrenu ze spalovacích procesů vozidel pro mapový podklad zobrazující příspěvek dopravy vychází z několika zdrojů. Primárním zdrojem dat pro výpočet emisního toku benzo(a)pyrenu ze spalovacích procesů vozidel na silniční síti Ostravsko-karvinské aglomerace jsou data o intenzitách dopravy ze Sčítání dopravy 2010, která jsou modifikována údaji z Centrálního registru vozidel pro zachování odpovídající regionální skladby vozového parku na úrovni správního obvodu jednotlivých okresů (tj. Ostrava-město, Karviná, Frýdek-Místek, Nový Jičín a Opava). Pro potřeby výpočtu jsou vozidla rozdělena v prvé řadě do čtyř základních kategorií (osobní automobily, lehká užitková vozidla, těžká nákladní vozidla, autobusy) a dále dle paliva (benzin,

Název v anglickém jazyce

Ostrava region - BaP emissions from road transport - 2010

Popis výsledku anglicky

Air quality in Moravian-Silesian Region is unsuitable in long term, in particular Ostrava region and Karvina region. This fact is mainly caused by high concentration of industry in the heavily populated territory and also by significant contribution of transport. The calculation of benzo(a)pyrene emissions from vehicle combustion for a map showing the contribution of transport is based on several sources of data. The primary data source for the calculation of benzo(a)pyrene emissions from vehicle combustion on road network of the Ostrava-Karvina agglomeration is traffic intensity from Traffic Census 2010, which are modified by data from Central Vehicle Register to preserve an appropriate regional vehicle fleet at the level of districts (ie, Ostrava-city, Karvina, Frydek-Mistek, Novy Jicin and Opava). The vehicles are divided for the calculation purposes primarily into four basic categories (passenger cars, light duty vehicles, heavy duty vehicles, buses) and also by fuel type (gasoline

Druh

N_map - Specializovaná mapa s odborným obsahem

CEP obor

DI - Znečištění a kontrola vzduchu

OECD FORD obor

—

Projekt

—

Návaznosti

N - Vyzkumna aktivita podporovana z neverejnych zdroju

Rok uplatnění

2013

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Interní identifikační kód produktu

Ostravsko BaP

Číslo předpisu

—

Technické parametry

Ministerstvo dopravy; č. j.: 46/2013-520-TPV/1; mapa ve formátu PDF v souřadnicovém systému S-JTSK

Ekonomické parametry

Mapový podklad má sloužit zejména dvěma cílovým skupinám uživatelů, a to úředníkům státní správy a samosprávy při procesu posuzování různých záměrů (např. nízkoemisní zóny), případně projektantům a urbanistům při návrhu územně-plánovací dokumentace a projektů pro jednotlivé záměry.

Označení certifikačního orgánu

—

Datum certifikace

—

Způsoby využití výsledku

C - Výsledek je využíván bez omezení okruhu uživatelů