Zvyšování samovysvětlitelnosti extravilánových úseků silnic I. třídy

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F44994575%3A_____%2F17%3AN0000053" target="_blank" >RIV/44994575:_____/17:N0000053 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

čeština

Název v původním jazyce

Zvyšování samovysvětlitelnosti extravilánových úseků silnic I. třídy

Popis výsledku v původním jazyce

Jedním z přístupů ke zvýšení bezpečnosti silničního provozu je úprava komunikací na samovysvětlitelné, tj. takové, které splňují očekávání účastníků provozu a vyvolávají svým utvářením bezpečné chování. Neexistuje však žádný návod jak měřit a hodnotit samovysvětlitelnost. To bylo motivem projektu SAMO, řešeného Centrem dopravního výzkumu, v. v. i. Článek shrnuje jeho metodologii, založenou na rychlostní konzistenci (rozdílech rychlosti mezi přímými úseky a navazujícími směrovými oblouky) a z ní odvozené optimalizaci (pomocí dopravního značení nebo změn směrového vedení), která byla ve spolupráci s Ředitelstvím silnic a dálnic ČR aplikována na extravilánových úsecích silnic I. třídy.

Název v anglickém jazyce

Improving the self-explaining performance of rural national roads

Popis výsledku anglicky

Road safety measures include adaptations of self-explaining roads – i.e. the roads which are consistent with users‘ expectations and elicit safe behaviour by their design. However there are no guidelines on how to measure and assess the self-explaining performance. This was the motive of research project SAMO, conducted by CDV – Transport Research Centre. The paper summarizes the developed methodology, based on speed consistency (differences between speeds on tangents and adjacent curves) and related optimization (through traffic control devices or alignment improvements), which was jointly with Road and Motorway Directorate of the Czech Republic applied on rural sections of national road network.

Druh

J_ost - Ostatní články v recenzovaných periodicích

CEP obor

—

OECD FORD obor

20104 - Transport engineering

Projekt

Výsledek vznikl pri realizaci vícero projektů. Více informací v záložce Projekty.

Návaznosti

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění

2017

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název periodika

Silniční obzor

ISSN

0322-7154

e-ISSN

—

Svazek periodika

78

Číslo periodika v rámci svazku

2

Stát vydavatele periodika

CZ - Česká republika

Počet stran výsledku

5

Strana od-do

42-46

Kód UT WoS článku

—

EID výsledku v databázi Scopus

—