Ověřená technologie zdroje zemního vyhřívání

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F44994575%3A_____%2F18%3AN0000107" target="_blank" >RIV/44994575:_____/18:N0000107 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

čeština

Název v původním jazyce

Ověřená technologie zdroje zemního vyhřívání

Popis výsledku v původním jazyce

Technologie je určená pro vyhřívání vozovek zejména krátkých komunikací. Řešeni obsahuje hlubinný vrt po výšce vybavený teplotními čidly. Do vrtu je po výšce uložené spirálovitě stočené ohebné potrubí, která je napojeno na potrubí obdobného typu vedeného zkušební úseky vozovky se zámkovou dlažbou. Cirkulace kapalného media je v takto propojeném systému realizována vloženým oběhovým čerpadlem.

Název v anglickém jazyce

Proven technology of ground heating source

Popis výsledku anglicky

The technology is designed for heating roads especially for short roads. The solution includes a deep-well borehole equipped with temperature sensors. The borehole has a spiral-folded flexible pipe, which is connected to a pipe of a similar type guided by the road test sections with interlocking pavement. The circulation of the liquid medium in the interconnected system is effected by an intermediate circulation pump.

Druh

Z_tech - Ověřená technologie

CEP obor

—

OECD FORD obor

20704 - Energy and fuels

Projekt

<a href="/cs/project/TG01010086" target="_blank" >TG01010086: Vynálezy pro dopravu</a><br>

Návaznosti

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění

2018

Kód důvěrnosti údajů

C - Předmět řešení projektu podléhá obchodnímu tajemství (§ 504 Občanského zákoníku), ale název projektu, cíle projektu a u ukončeného nebo zastaveného projektu zhodnocení výsledku řešení projektu (údaje P03, P04, P15, P19, P29, PN8) dodané do CEP, jsou upraveny tak, aby byly zveřejnitelné.

Interní identifikační kód produktu

V5005

Číselná identifikace

—

Technické parametry

Pro naplnění jednoho z kritérií projektu Systému vyhřívání vozovek je třeba zdroj, který poskytuje poměrně nízkoenergetické teplo. Experimentálně bylo zjištěno (hlubinné vrty s po výšce osazenými teplotními čidly), že teplota země v hloubce kolem 3 metrů neklesá ani v zimě v našich podmínkách pod 6 °C, stejně tak tuto teplotu má v zimě i voda ve vodovodním potrubí. Tato teplota se dosud jeví jako dostatečná k tomu, aby umožnila tání sněhu na vozovce, tzn., aby zajistila funkčnost Systému vyhřívání. Technické řešení technologie přenosu zemního tepla tedy spočívá v odběru tepla ze zřízené hlubinného vrt (3 m) o prům. 420 mm . Vrt je vystrojen po výšce spirálovitě stočeným vedením ohebného potrubí vyvedeného z vrtu k povrchu terénu a dále napojeného na trubní vedení v zámkové dlažbě zkušebního pole. Volný prostor vrtu a propojovací rýhy je po vrstvách zasypán zeminou a zhutněn. Okruh trubního vedení je naplněn nemrznoucím kapalným mediem, které je poháněno oběhovým čerpadlem. Sledování průběhu teplotních změn na jednotlivých zájmových částech zbudované soustavy pro vyhřívání dlažby zkušebního pole je realizováno přes teplotní čidla napojená na záznamovou ústřednu.

Ekonomické parametry

Hlavním ekonomickým přínosem technologie je snížení nákladů na zimní údržbu komunikací spočívající v odstraňování sněhu a námrazy.

Kategorie aplik. výsledku dle nákladů

—

IČO vlastníka výsledku

44994595

Název vlastníka

Centrum dopravního výzkumu, v.v.i

Stát vlastníka

CZ - Česká republika

Druh možnosti využití

V - Výsledek je využíván vlastníkem

Požadavek na licenční poplatek

—

Adresa www stránky s výsledkem

—