Zařízení pro vyhodnocení koeficientu podélného tření povrchu vozovky

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F44994575%3A_____%2F22%3AN0000097" target="_blank" >RIV/44994575:_____/22:N0000097 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

<a href="https://isdv.upv.cz/doc/FullFiles/UtilityModels/FullDocuments/FDUM0036/uv036630.pdf" target="_blank" >https://isdv.upv.cz/doc/FullFiles/UtilityModels/FullDocuments/FDUM0036/uv036630.pdf</a>

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

čeština

Název v původním jazyce

Zařízení pro vyhodnocení koeficientu podélného tření povrchu vozovky

Popis výsledku v původním jazyce

Předkládané technické řešení je zaměřeno na zařízení pro vyhodnocení koeficientu tření povrchu vozovky. Toto zařízení umožňuje dostatečně přesně a rychle vyhodnotit koeficient podélného tření povrchu vozovky. Zařízení je rychle a jednoduše ustavené do měřící polohy. Pohon společně s koly zajišťuje tažení tělesa pro zkoušení vozovky s konstantní dostatečnou rychlostí, čímž eliminuje chybu měření způsobenou při tažení zařízení operátorem. Zařízení pro vyhodnocení koeficientu podélného tření povrchu vozovky, které zahrnuje siloměr, těleso pro zkoušení vozovky, držák tělesa pro zkoušení vozovky a tažné zařízení. Držák tělesa je spojen s jedním koncem siloměru. Druhý konec siloměru je spojen s tažným zařízením. Tažné zařízení zahrnuje rám, alespoň tři kola a pohon, který pohání alespoň jednoho z kol. Kola a pohon jsou uchycené k rámu. Siloměr může být mechanický, např. pružinový, či digitální. Slouží tedy k měření tažné síly, kterou tažné zařízení působí na držák tělesa s tělesem pro zkoušení při rozjezdu nebo při pohybu po vozovce. Držák tedy nemusí s pohonem být spojen žádnou jinou součástí. Spojení siloměru s tažným zařízením a/nebo držákem mohou být otočná. Plocha tělesa pro zkoušení, určená pro kontakt s vozovkou, může mít velikost například alespoň 100 cm2.

Název v anglickém jazyce

Device for evaluating the coefficient of longitudinal friction of the road surface

Popis výsledku anglicky

The presented technical solution is focused on a device for evaluating the friction coefficient of the road surface. This device makes it possible to accurately and quickly evaluate the coefficient of longitudinal friction of the road surface. The device is quickly and simply set up in the measuring position. The drive, together with the wheels, ensures that the body for road testing is pulled at a constant, sufficient speed, thereby eliminating the measurement error caused by the operator pulling the device. A device for evaluating the coefficient of longitudinal friction of the road surface, which includes a load cell, a body for testing the road, a body for testing the road and a traction device. The body holder is connected to one end of the load cell. The other end of the load cell is connected to the traction device. The towing device includes a frame, at least three wheels, and a drive that drives at least one of the wheels. The wheels and drive are attached to the frame. The force meter can be mechanical, e.g. spring-loaded, or digital. It therefore serves to measure the traction force exerted by the traction device on the body holder with the body for testing when starting off or when moving on the road. The holder does not need to be connected to the drive by any other component. Connections of the load cell with the traction device and/or holder can be rotatable. The area of the test body intended for contact with the road can be, for example, at least 100 cm2.

Druh

F_uzit - Užitný vzor

CEP obor

—

OECD FORD obor

20102 - Construction engineering, Municipal and structural engineering

Projekt

—

Návaznosti

I - Institucionalni podpora na dlouhodoby koncepcni rozvoj vyzkumne organizace

Rok uplatnění

2022

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Číslo patentu nebo vzoru

36630

Vydavatel

CZ001 -

Název vydavatele

Industrial Property Office

Místo vydání

Prague

Stát vydání

CZ - Česká republika

Datum přijetí

—

Název vlastníka

Centrum dopravního výzkumu, v. v. i., Brno, Líšeň, CZ

Způsob využití

A - Výsledek využívá pouze poskytovatel

Druh možnosti využití

V - Výsledek je využíván vlastníkem