Systém pro zaznamenávání poruch povrchu vozovek

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F44994575%3A_____%2F24%3A10002030" target="_blank" >RIV/44994575:_____/24:10002030 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

čeština

Název v původním jazyce

Systém pro zaznamenávání poruch povrchu vozovek

Popis výsledku v původním jazyce

Novost systému spočívá v autonomii senzoru a v aktuálnosti dat, které pro vlastníky a správce komunikací poskytuje. Obrazové informace z kamery jsou zpracovány v senzoru, proto je respektováno soukromí osob vyskytujících se v záběru senzoru (RZ, obličeje) a ke zpracování se odesílají již charakteristiky poškození. Volitelně lze s detekovanou poruchou odeslat i její fotografii, pro případné další zpracování obsluhou. Centrálně se provádí klasifikace vozovek dle typů poškození. Systém poškození nejen odhaluje, ale také eviduje jeho opravy. Zpracování informací o poruchách je v systému prováděno prakticky v reálném čase a data jsou ihned k dispozici zákazníkům. Vzhledem k možnosti instalovat senzor i do interiéru běžných vozidel je možné násobně zvýšit množství měřicích vozidel, díky čemuž lze nepřesnosti v momentě měření (např. špatné světelné podmínky) vyvážit opakovaným měřením daného místa.

Název v anglickém jazyce

Road surface defect recording system

Popis výsledku anglicky

The novelty of the system lies in the autonomy of the sensor and in the timeliness of the data it provides for owners and road managers. The image information from the camera is processed in the sensor, therefore the privacy of persons in the sensor&apos;s frame (vehicle registration plate, faces) is respected and the damage characteristics are already sent for processing. Optionally, a picture of the detected fault can be sent with the detected fault for further processing by the operator. Classification of pavements according to damage types is performed centrally. The system not only detects the damage, but also records its repair. The processing of information about failures is carried out in the system practically in real time and the data is immediately available to customers. Due to the possibility of installing the sensor even in the interior of conventional vehicles, the number of measuring vehicles can be multiplied, so that inaccuracies at the moment of measurement (e.g. poor lighting conditions) can be compensated for by repeated measurements of a given location.

Druh

F_uzit - Užitný vzor

CEP obor

—

OECD FORD obor

10201 - Computer sciences, information science, bioinformathics (hardware development to be 2.2, social aspect to be 5.8)

Projekt

—

Návaznosti

I - Institucionalni podpora na dlouhodoby koncepcni rozvoj vyzkumne organizace

Rok uplatnění

2024

Kód důvěrnosti údajů

C - Předmět řešení projektu podléhá obchodnímu tajemství (§ 504 Občanského zákoníku), ale název projektu, cíle projektu a u ukončeného nebo zastaveného projektu zhodnocení výsledku řešení projektu (údaje P03, P04, P15, P19, P29, PN8) dodané do CEP, jsou upraveny tak, aby byly zveřejnitelné.

Číslo patentu nebo vzoru

37932

Vydavatel

CZ001 -

Název vydavatele

Industrial Property Office

Místo vydání

Prague

Stát vydání

CZ - Česká republika

Datum přijetí

—

Název vlastníka

VisionCraft, s.r.o., Centrum dopravního výzkumu, v. v. i.

Způsob využití

A - Výsledek využívá pouze poskytovatel

Druh možnosti využití

A - K využití výsledku jiným subjektem je vždy nutné nabytí licence