Nehodovost na silnicích II. a III. třídy v kontextu cílů Strategie BESIP 2021-2030

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F44994575%3A_____%2F25%3A10002363" target="_blank" >RIV/44994575:_____/25:10002363 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

<a href="https://online.obd.cz/id_publ/2365" target="_blank" >https://online.obd.cz/id_publ/2365</a>

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

čeština

Název v původním jazyce

Nehodovost na silnicích II. a III. třídy v kontextu cílů Strategie BESIP 2021-2030

Popis výsledku v původním jazyce

Cílem článku je analýza nehodovosti na silnicích II. a III. třídy v České republice v letech 2021–2024 v kontextu plnění cílů Strategie BESIP 2021-2030, která si klade za cíl snížit počet usmrcených a těžce zraněných osob na polovinu do roku 2030. Studie odhalila, že i přes celkový pozitivní trend v oblasti bezpečnosti silničního provozu nebyly na krajských silnicích plněny cíle Strategie v oblasti usmrcených osob. Studie identifikovala klíčové rizikové faktory, jako je nepřiměřená rychlost, nedání přednosti v jízdě či nevěnování se řízení, a poukázala na značné regionální rozdíly v plnění strategických cílů. Zranitelní účastníci silničního provozu, zejména motocyklisté a cyklisté, tvoří významnou část závažných následků dopravních nehod. Studie zdůrazňuje potřebu individualizovaného přístupu k prevenci nehodovosti, zlepšení infrastruktury a realizaci cílených kampaní, zaměřených na hlavní příčiny nehod a ochranu identifikovaných skupin.

Název v anglickém jazyce

Accident rates on Class II and III roads in the context of the objectives of the Czech Road Safety Strategy 2021-2030

Popis výsledku anglicky

The aim of the paper is to analyse the accident rate on Class II and Class III roads in the Czech Republic in the years 2021-2024 in the context of meeting the objectives of the Czech Road Traffic Safety Strategy 2021-2030, which aims to halve the number of killed and seriously injured persons by 2030. The study revealed that despite the overall positive trend in road safety, the objectives of the Strategy in terms of fatalities were not met on regional roads. The study identified key risk factors such as speeding, failing to yield the right of way and failing to drive and highlighted significant regional variations in meeting the strategic targets. Vulnerable road users, especially motorcyclists and cyclists, account for a significant proportion of the serious consequences of road accidents. The study highlights the need for an individualised approach to accident prevention, improving infrastructure and implementing targeted campaigns to address the main causes of accidents and protect identified groups.

Druh

J_ost - Ostatní články v recenzovaných periodicích

CEP obor

—

OECD FORD obor

20104 - Transport engineering

Projekt

—

Návaznosti

I - Institucionalni podpora na dlouhodoby koncepcni rozvoj vyzkumne organizace

Rok uplatnění

2025

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název periodika

Silniční obzor

ISSN

0322-7154

e-ISSN

—

Svazek periodika

86

Číslo periodika v rámci svazku

4

Stát vydavatele periodika

CZ - Česká republika

Počet stran výsledku

4

Strana od-do

3-6

Kód UT WoS článku

—

EID výsledku v databázi Scopus

—