Metodika pro posuzování životního cyklu v dopravě

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F44994575%3A_____%2F25%3A10002823" target="_blank" >RIV/44994575:_____/25:10002823 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

čeština

Název v původním jazyce

Metodika pro posuzování životního cyklu v dopravě

Popis výsledku v původním jazyce

Doprava představuje klíčové odvětví jednak svým významem pro ekonomiku státu, ale také kvůli vzniku významných environmentálních dopadů. V současnosti narůstá snaha snižovat tyto dopady používáním alternativních způsobů pohonu vozidel - ať už se jedná o elektromobily, vozidla s hybridním pohonem nebo vozidla na syntetická obnovitelná paliva, jako je vodík.Všechna vozidla, bez ohledu na druh pohonu a spotřebovávané palivo, se v různých fázích svého životního cyklu podílí na tvorbě environmentálních dopadů. Aby byly snahy o snižování environmentálních dopadů smysluplné, je třeba zaměřit pozornost na celý životní cyklus vozidel, aby nedocházelo pouze k přesunu environmentálních dopadů na jiné složky životního prostředí, které nejsou pod intenzivním drobnohledem národních a mezinárodních regulací. Pro komplexní zhodnocení environmentálních dopadů vozidel je tedy nutné zvolit holistickou komparativní metodu, která bude zahrnovat celý životní cyklus tzv. od kolébky do hrobu. Jednou z mála v současnosti dostupných analytických metod schopných postihnout jak různá stádia životního cyklu vozidel a jejich paliv, tak hodnotit různé typy environmentálních dopadů je metoda Posuzování životního cyklu - Life Cycle Assessment (dále ve zkratce LCA). LCA je informační analytický nástroj s jehož pomocí lze vyčíslit potenciální dopady na životní prostředí určitého produktového systému či služby. LCA se obecně řídí postupy uvedenými v mezinárodních normách ČSN EN ISO 14040 a ČSN EN ISO 14044Cílem této metodiky je vypracovat robustní metodický rámec, který zahrnuje postupy ČSN EN ISO14040 a 14044 a současně dokáže postihnout specifika v oblasti dopravy, tj. férově porovnat různé typy pohonů z hlediska environmentálních dopadů. Zaměření metodiky zahrnuje následující kategorie vozidel - osobní vozidla (OV, provozní hmotnost 1,2 - 1,6 tuny, průměrný počet osob 1,45), lehká užitková vozidla (LUV, provozní hmotnost 2,5 tuny, průměrné zatížení nákladem 0,19 tuny) neboli dodávky, lehká nákladní vozidla (LNV, provozní hmotnost 5 - 10 tun, průměrné zatížení nákladem 2,9 tuny) a autobusy (provozní hmotnost 12 - 15 tun, průměrný počet osob 16,3). Pro jednotlivé pohony a kategorie vozidel jsou formulovány doporučené postupy posouzení environmentálních dopadů metodou LCA se zaměřením na provoz vozidel v městském prostředí. Zároveň metodika obsahuje ilustrativní příklady využití metodiky v projektu CK04000045.

Název v anglickém jazyce

Methodology for Life Cycle Assessment in Transport

Popis výsledku anglicky

Transport represents a key sector, both due to its importance for the national economy and because it gives rise to significant environmental impacts. At present, efforts to reduce these impacts are increasing through the use of alternative vehicle propulsion systems-whether electric vehicles, hybrid vehicles, or vehicles powered by synthetic renewable fuels such as hydrogen.All vehicles, regardless of the type of propulsion and fuel consumed, contribute to the generation of environmental impacts at various stages of their life cycle. For efforts to reduce environmental impacts to be meaningful, attention must be focused on the entire vehicle life cycle, so that environmental burdens are not merely shifted to other components of the environment that are not under intense scrutiny by national and international regulations. For a comprehensive assessment of the environmental impacts of vehicles, it is therefore necessary to adopt a holistic comparative method that covers the entire life cycle, so-called &quot;cradle to grave.&quot; One of the few currently available analytical methods capable of addressing both the different stages of the life cycle of vehicles and their fuels, as well as evaluating various types of environmental impacts, is the Life Cycle Assessment (hereinafter referred to as LCA) method. LCA is an information and analytical tool that makes it possible to quantify the potential environmental impacts of a given product system or service. LCA generally follows the procedures set out in the international standards ČSN EN ISO 14040 and ČSN EN ISO 14044.The aim of this methodology is to develop a robust methodological framework that incorporates the procedures of ČSN EN ISO 14040 and 14044 and at the same time is able to capture the specifics of the transport sector, i.e. to fairly compare different types of propulsion in terms of environmental impacts. The scope of the methodology includes the following vehicle categories: passenger vehicles (PV; curb weight 1.2-1.6 tonnes, average number of occupants 1.45), light commercial vehicles (LCV; curb weight 2.5 tonnes, average cargo load 0.19 tonnes), i.e. vans, light-duty trucks (LDT; curb weight 5-10 tonnes, average cargo load 2.9 tonnes), and buses (curb weight 12-15 tonnes, average number of passengers 16.3). For individual propulsion systems and vehicle categories, recommended procedures for assessing environmental impacts using the LCA method are formulated, with a focus on vehicle operation in an urban environment. At the same time, the methodology includes illustrative examples of its application within project CK04000045.

Druh

N_metS - Metodiky schválené orgánem státní správy

CEP obor

—

OECD FORD obor

20704 - Energy and fuels

Projekt

<a href="/cs/project/CK04000045" target="_blank" >CK04000045: Posouzení environmentálních dopadů životního cyklu vozidel</a><br>

Návaznosti

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění

2025

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Interní identifikační kód produktu

CK04000045-V1

Číslo předpisu

MD-7176/2025-730/77

Technické parametry

Je uzavřena: SML/10706/2023 – Smlouva s poskytovatelem CK04000045 Posouzení environmentálních dopadů životního cyklu vozidel.

Ekonomické parametry

Metodika je koncipována jako nástroj pro státní správu (zejména MD, MPO a MŽP), který slouží k objektivnímu, národně specifickému hodnocení environmentálních dopadů jednotlivých typů pohonů z pohledu LCA pro plánování dotačních titulů v oblasti městské mobility. Výstupy reagují na potřebu veřejných institucí korigovat zkreslení vznikající při hodnocení pohonů vozidel a umožnit efektivní a transparentní rozdělování veřejných prostředků s maximálním reálným dopadem na životní prostředí. Metodika má charakter otevřeného analytického a koncepčního podkladu pro tvorbu veřejných politik a strategických rozhodnutí. Přestože výsledky mohou být sekundárně využitelné i městy, kraji nebo komerčními subjekty s rozsáhlými vozovými parky, toto využití je pouze nepřímé a podpůrné, bez záměru jejich zpoplatnění nebo komercializace. Hlavní přínos spočívá ve veřejném zájmu, v naplnění cílů Národního plánu obnovy a ve zlepšení environmentálních dopadů městské mobility, nikoli v generování komerčního výnosu.

Označení certifikačního orgánu

Ministerstvo dopravy, nábř. Ludvíka Svobody 1222/12, 110 15 Praha 1, IČO: 66003008

Datum certifikace

—

Způsoby využití výsledku

B - Výsledek je využíván orgány státní nebo veřejné správy