Modulární mobilní telematický systém pro různé typy dopravních uzavírek - funkční vzorek

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F45274517%3A_____%2F19%3AN0000007" target="_blank" >RIV/45274517:_____/19:N0000007 - isvavai.cz</a>

Nalezeny alternativní kódy

RIV/44994575:_____/19:N0000148

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

čeština

Název v původním jazyce

Modulární mobilní telematický systém pro různé typy dopravních uzavírek - funkční vzorek

Popis výsledku v původním jazyce

Univerzální mobilní telematický systém pro různé typy dopravních uzavírek, který může být následně modifikován pro různé prvky nebo moduly, které mohou být skládány dle potřeby koncového uživatele do integrovaného celku s řídícími funkcemi. Systém integruje subsystémy jako jsou detektory (kamery, mikrovlnný radar), akční prvky (PDZ, ZPI), informační vozíky, ochranné boxy pro elektroniku, nosné konstrukce, SW moduly, modemy či napájecí systémy. Vlastní vývoj a testování probíhalo pro jeden navržený funkční vzorek.

Název v anglickém jazyce

Modular mobile telematics system for various types of traffic closures - functional sample

Popis výsledku anglicky

Universal mobile telematics system which can be consequently modified for different modules that can be connected based on the needs of the end used into an integrated system with controlling functions. The system integrates subsystems such as detectors (cameras, microvawe radar), action elements (LED traffic signs, VMS), info trolleys, protective boxes for the electronics, SW modules, modems or power supply systems. The development and testing were preformed on one functional sample.

Druh

G_funk - Funkční vzorek

CEP obor

—

OECD FORD obor

20104 - Transport engineering

Projekt

<a href="/cs/project/TH02010800" target="_blank" >TH02010800: ImoSYS - Inovativní mobilní telematický systém na pozemních komunikacích</a><br>

Návaznosti

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění

2019

Kód důvěrnosti údajů

C - Předmět řešení projektu podléhá obchodnímu tajemství (§ 504 Občanského zákoníku), ale název projektu, cíle projektu a u ukončeného nebo zastaveného projektu zhodnocení výsledku řešení projektu (údaje P03, P04, P15, P19, P29, PN8) dodané do CEP, jsou upraveny tak, aby byly zveřejnitelné.

Interní identifikační kód produktu

TH02010800-2019V008

Číselná identifikace

—

Technické parametry

Pro pilotní testování celého systému ImoSYS byl jako primární zobrazovací prvek určen informační vozík systému ImoSYS. V rámci pilotního ověření bylo provedeno kalibrování hardwarové a softwarové části systému ImoSYS. Systém je tvořen jako komplexní modulární systém, který lze využít při více druzích dopravních omezení. Byla provedena série testů, kde se ověřovaly jednotlivé komponenty systému, komunikace a zobrazení informací na ZPI. Celkem byly provedeny čtyři testy, pro zobrazení jednotlivých schémat. V rámci provedených testů byly nalezeny a odladěny chyby, na které se během jednotlivých testů přišlo. Během finálního testování se na jednom ZPI zobrazovala zpráva z jedné "uzavírky" podle reálných dat a na druhém se v cyklu podle syntetických dat střídala schémata z fiktivní "uzavírky“. Testování potvrdilo, že systém je připraven současně obsluhovat několik dopravních uzavírek nezávisle na sobě. Komunikace mezi SW pro konfiguraci a sledování stavu dopravy na objezdových trasách, který zpracovává FCD data a vytváří konkrétní podobu zpráv ke zobrazení na ZPI, a řídícím SW systému ImoSYS, který udílí pokyny konkrétním HW prvkům (informačním vozíkům) probíhá dle navržené konfigurace v otevřeném formátu JSON. Řídící SW zaznamená průběžně log o průběhu komunikace. Záznamy z logu slouží jako zpětná kontrola pro nastavení systému a potvrzení odesílaných a přijímaných informací, které se zobrazují na jednotlivých informačních vozících. .

Ekonomické parametry

Výstup bude nabízen obchodním partnerům, kteří řeší optimalizaci dopravního proudu v dopravních uzavírkách na silničních komunikacích v ČR i v zahraničí. Hlavními přínosy výsledku jsou celospolečenské dopady, kdy při použití modulárního systému pro dopravní uzavírky, mohou přinést významné úspory, kdy budou moci uživatelé lépe plánovat uzavírky a případné očekávané ztráty způsobené uzavírkou a kolonami vzniklými v jejím důsledku zohlednit při výběru zhotovitele. Zvýší se tak plynulost a bezpečnost silničního provozu při dopravních uzavírkách na silničních komunikacích. Dle provedených analýz harmonizace dopravního proudu zvyšuje kapacitu o přibližně 9 % v průměru, což při intenzitě dopravy na testované lokalitě vede k průměrnému snížení rizika kongesce o 45 %. To se v testu projevilo snížením doby trváním kolon v uzavírce na téměř polovinu (korelace hodnot je spíše náhodná, efekt zvýšení kapacity a snížení rizika vzniku kongesce je nelineární).

Kategorie aplik. výsledku dle nákladů

—

IČO vlastníka výsledku

45274517

Název vlastníka

ELTODO, a.s.

Stát vlastníka

CZ - Česká republika

Druh možnosti využití

P - Využití výsledku jiným subjektem je v některých případech možné bez nabytí licence

Požadavek na licenční poplatek

Z - Poskytovatel licence na výsledek nepožaduje v některých případech licenční poplatek

Adresa www stránky s výsledkem

—