Vše

Co hledáte?

Vše
Projekty
Výsledky výzkumu
Subjekty

Rychlé hledání

  • Projekty podpořené TA ČR
  • Významné projekty
  • Projekty s nejvyšší státní podporou
  • Aktuálně běžící projekty

Chytré vyhledávání

  • Takto najdu konkrétní +slovo
  • Takto z výsledků -slovo zcela vynechám
  • “Takto můžu najít celou frázi”

Kolo hlavního podvozku letadla

Identifikátory výsledku

  • Kód výsledku v IS VaVaI

    <a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F46347071%3A_____%2F20%3AN0000002" target="_blank" >RIV/46347071:_____/20:N0000002 - isvavai.cz</a>

  • Výsledek na webu

  • DOI - Digital Object Identifier

Alternativní jazyky

  • Jazyk výsledku

    čeština

  • Název v původním jazyce

    Kolo hlavního podvozku letadla

  • Popis výsledku v původním jazyce

    Základní konstrukci kola hlavního podvozku tvoří dvoudílný disk z hliníkové slitiny sešroubovaný pevnostními šrouby. Momentové zatížení se z kola přenáší na brzdu přes ocelové unašeče rozmístěné po vnitřním obvodu disku. Kolo je uložené na dvojici kuželíkových ložisek, prostor ložisek je utěsněn kroužky Nilos. V kole je plnící ventilek a trojice tepelných pojistek.

  • Název v anglickém jazyce

    The wheel of the main landing gear of the aircraft

  • Popis výsledku anglicky

    The basic construction of the main chassis wheel consists of a two-part aluminum alloy disc bolted with strength bolts. The moment load is transmitted from the wheel to the brake via steel carriers distributed around the inner circumference of the disc. The wheel is mounted on a pair of tapered roller bearings, the bearing space is sealed with Nilos rings. The bike has a filling valve and three thermal fuses.

Klasifikace

  • Druh

    G<sub>prot</sub> - Prototyp

  • CEP obor

  • OECD FORD obor

    20304 - Aerospace engineering

Návaznosti výsledku

  • Projekt

    <a href="/cs/project/FV30270" target="_blank" >FV30270: Vývoj kol a brzd pro podvozky malých a středních letadel</a><br>

  • Návaznosti

    P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Ostatní

  • Rok uplatnění

    2020

  • Kód důvěrnosti údajů

    C - Předmět řešení projektu podléhá obchodnímu tajemství (§ 504 Občanského zákoníku), ale název projektu, cíle projektu a u ukončeného nebo zastaveného projektu zhodnocení výsledku řešení projektu (údaje P03, P04, P15, P19, P29, PN8) dodané do CEP, jsou upraveny tak, aby byly zveřejnitelné.

Údaje specifické pro druh výsledku

  • Interní identifikační kód produktu

    0810816

  • Číselná identifikace

    FV30270/816810

  • Technické parametry

    Rozměr pneumatiky: 720 x 310. Max statické zatížení: 33 kN. Kombinované zatížení rad/ax: 51,6/37 kN. Dynamické zatížení kola: 114,6 kN. Max rychlost: 257 km/hod. Hmotnost letounu (MTOW): 7000 kg.

  • Ekonomické parametry

    Predikce ekonomických přínosu z prototypu Kola hlavního podvozku: Tržby (tis. Kč): 1. rok 3250; 2. rok 6000; 3.rok 8000; 4. rok 10500; 5. rok 16000 Zisk (tis. Kč): 1. rok 500; 2. rok 17500; 3.rok 2500; 4. rok 3500; 5. rok 5500 Export (tis. Kč): 1. rok 0; 2. rok 1500; 3.rok 3000; 4. rok 3500; 5. rok 9500 Nová pracovní místa v počtu 1 osoba/rok.

  • Kategorie aplik. výsledku dle nákladů

  • IČO vlastníka výsledku

    46347071

  • Název vlastníka

    JIHLAVAN, a.s.

  • Stát vlastníka

    CZ - Česká republika

  • Druh možnosti využití

    A - K využití výsledku jiným subjektem je vždy nutné nabytí licence

  • Požadavek na licenční poplatek

    A - Poskytovatel licence na výsledek požaduje licenční poplatek

  • Adresa www stránky s výsledkem