Vše

Co hledáte?

Vše
Projekty
Výsledky výzkumu
Subjekty

Rychlé hledání

  • Projekty podpořené TA ČR
  • Významné projekty
  • Projekty s nejvyšší státní podporou
  • Aktuálně běžící projekty

Chytré vyhledávání

  • Takto najdu konkrétní +slovo
  • Takto z výsledků -slovo zcela vynechám
  • “Takto můžu najít celou frázi”

Brzda kola hlavního podvozku

Identifikátory výsledku

  • Kód výsledku v IS VaVaI

    <a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F46347071%3A_____%2F20%3AN0000003" target="_blank" >RIV/46347071:_____/20:N0000003 - isvavai.cz</a>

  • Výsledek na webu

  • DOI - Digital Object Identifier

Alternativní jazyky

  • Jazyk výsledku

    čeština

  • Název v původním jazyce

    Brzda kola hlavního podvozku

  • Popis výsledku v původním jazyce

    Brzda hlavního podvozkového kola se skládá z náboje, ke kterému je přišroubován štít brzdy s hydraulickým ovládáním, a ze sestavy třecích elementů/kotoučů. Štít obsahuje přítlačné písty s vestavěnými jednotkami samostavů pro nastavení maximální mezery mezi písty a třecími kotouči. Třecí elementy/kotouče s skládají ze 4 stacionárních lamel s obložením a tří rotujících kotoučů. V tělese štítu brzdy je indikátor přehřátí a na brzdě je mechanický indikátor opotřebení třecích elementů.

  • Název v anglickém jazyce

    Main chassis wheel brake

  • Popis výsledku anglicky

    The main bogie wheel brake consists of a hub to which a hydraulically operated brake shield is bolted and an assembly of friction elements / discs. The shield contains pressure pistons with built-in self-assembly units for setting the maximum gap between the pistons and the friction discs. The friction elements / discs consist of 4 stationary lamellas with lining and three rotating discs. There is an overheat indicator in the brake shield body and a mechanical friction element wear indicator on the brake.

Klasifikace

  • Druh

    G<sub>prot</sub> - Prototyp

  • CEP obor

  • OECD FORD obor

    20304 - Aerospace engineering

Návaznosti výsledku

  • Projekt

    <a href="/cs/project/FV30270" target="_blank" >FV30270: Vývoj kol a brzd pro podvozky malých a středních letadel</a><br>

  • Návaznosti

    P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Ostatní

  • Rok uplatnění

    2020

  • Kód důvěrnosti údajů

    C - Předmět řešení projektu podléhá obchodnímu tajemství (§ 504 Občanského zákoníku), ale název projektu, cíle projektu a u ukončeného nebo zastaveného projektu zhodnocení výsledku řešení projektu (údaje P03, P04, P15, P19, P29, PN8) dodané do CEP, jsou upraveny tak, aby byly zveřejnitelné.

Údaje specifické pro druh výsledku

  • Interní identifikační kód produktu

    0810817

  • Číselná identifikace

    FV30270/817810

  • Technické parametry

    Tlak hydraulického systému max: 7 MPa. Provozní tlak: 5,8 MPa. Zpomalení při provozním brzdění: 3 m/s2.

  • Ekonomické parametry

    Predikce ekonomických přínosu z prototypu Brzda kola hlavního podvozku: Tržby (tis. Kč): 1. rok 3250; 2. rok 6000; 3.rok 8000; 4. rok 10500; 5. rok 16000 Zisk (tis. Kč): 1. rok 500; 2. rok 17500; 3.rok 2500; 4. rok 3500; 5. rok 5500 Export (tis. Kč): 1. rok 0; 2. rok 1500; 3.rok 3000; 4. rok 3500; 5. rok 9500 Nová pracovní místa v počtu 1 osoba/rok.

  • Kategorie aplik. výsledku dle nákladů

  • IČO vlastníka výsledku

    46347071

  • Název vlastníka

    JIHLAVAN, a.s.

  • Stát vlastníka

    CZ - Česká republika

  • Druh možnosti využití

    A - K využití výsledku jiným subjektem je vždy nutné nabytí licence

  • Požadavek na licenční poplatek

    A - Poskytovatel licence na výsledek požaduje licenční poplatek

  • Adresa www stránky s výsledkem