Brzda kola hlavního podvozku
Identifikátory výsledku
Kód výsledku v IS VaVaI
<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F46347071%3A_____%2F20%3AN0000003" target="_blank" >RIV/46347071:_____/20:N0000003 - isvavai.cz</a>
Výsledek na webu
—
DOI - Digital Object Identifier
—
Alternativní jazyky
Jazyk výsledku
čeština
Název v původním jazyce
Brzda kola hlavního podvozku
Popis výsledku v původním jazyce
Brzda hlavního podvozkového kola se skládá z náboje, ke kterému je přišroubován štít brzdy s hydraulickým ovládáním, a ze sestavy třecích elementů/kotoučů. Štít obsahuje přítlačné písty s vestavěnými jednotkami samostavů pro nastavení maximální mezery mezi písty a třecími kotouči. Třecí elementy/kotouče s skládají ze 4 stacionárních lamel s obložením a tří rotujících kotoučů. V tělese štítu brzdy je indikátor přehřátí a na brzdě je mechanický indikátor opotřebení třecích elementů.
Název v anglickém jazyce
Main chassis wheel brake
Popis výsledku anglicky
The main bogie wheel brake consists of a hub to which a hydraulically operated brake shield is bolted and an assembly of friction elements / discs. The shield contains pressure pistons with built-in self-assembly units for setting the maximum gap between the pistons and the friction discs. The friction elements / discs consist of 4 stationary lamellas with lining and three rotating discs. There is an overheat indicator in the brake shield body and a mechanical friction element wear indicator on the brake.
Klasifikace
Druh
G<sub>prot</sub> - Prototyp
CEP obor
—
OECD FORD obor
20304 - Aerospace engineering
Návaznosti výsledku
Projekt
<a href="/cs/project/FV30270" target="_blank" >FV30270: Vývoj kol a brzd pro podvozky malých a středních letadel</a><br>
Návaznosti
P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)
Ostatní
Rok uplatnění
2020
Kód důvěrnosti údajů
C - Předmět řešení projektu podléhá obchodnímu tajemství (§ 504 Občanského zákoníku), ale název projektu, cíle projektu a u ukončeného nebo zastaveného projektu zhodnocení výsledku řešení projektu (údaje P03, P04, P15, P19, P29, PN8) dodané do CEP, jsou upraveny tak, aby byly zveřejnitelné.
Údaje specifické pro druh výsledku
Interní identifikační kód produktu
0810817
Číselná identifikace
FV30270/817810
Technické parametry
Tlak hydraulického systému max: 7 MPa. Provozní tlak: 5,8 MPa. Zpomalení při provozním brzdění: 3 m/s2.
Ekonomické parametry
Predikce ekonomických přínosu z prototypu Brzda kola hlavního podvozku: Tržby (tis. Kč): 1. rok 3250; 2. rok 6000; 3.rok 8000; 4. rok 10500; 5. rok 16000 Zisk (tis. Kč): 1. rok 500; 2. rok 17500; 3.rok 2500; 4. rok 3500; 5. rok 5500 Export (tis. Kč): 1. rok 0; 2. rok 1500; 3.rok 3000; 4. rok 3500; 5. rok 9500 Nová pracovní místa v počtu 1 osoba/rok.
Kategorie aplik. výsledku dle nákladů
—
IČO vlastníka výsledku
46347071
Název vlastníka
JIHLAVAN, a.s.
Stát vlastníka
CZ - Česká republika
Druh možnosti využití
A - K využití výsledku jiným subjektem je vždy nutné nabytí licence
Požadavek na licenční poplatek
A - Poskytovatel licence na výsledek požaduje licenční poplatek
Adresa www stránky s výsledkem
—