Pohybové konstrukční součásti spalovacího motoru opatřené na povrchu tenkou vrstvou pro snížení třecích sil spalovacího motoru a pro snížení spotřeby paliva spalovacího motoru, zejména pístní kroužek nebo pístní čep spalovacího motoru.

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F46747885%3A24210%2F11%3A%230002071" target="_blank" >RIV/46747885:24210/11:#0002071 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

<a href="http://spisy.upv.cz/UtilityModels/FullDocuments/FDUM0022/uv022535.pdf" target="_blank" >http://spisy.upv.cz/UtilityModels/FullDocuments/FDUM0022/uv022535.pdf</a>

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

čeština

Název v původním jazyce

Pohybové konstrukční součásti spalovacího motoru opatřené na povrchu tenkou vrstvou pro snížení třecích sil spalovacího motoru a pro snížení spotřeby paliva spalovacího motoru, zejména pístní kroužek nebo pístní čep spalovacího motoru.

Popis výsledku v původním jazyce

1. Pohybové konstrukční součásti spalovacího motoru opatřené na povrchu tenkou povlakovou vrstvou pro snížení třecích sil spalovacího motoru a pro snížení spotřeby paliva spalovacího motoru, zejména pístní kroužek nebo pístní čep spalovacího motoru, v yz n a č u j í c í se tím, že jejich povrch je opatřen ochrannou nanokompozitní vícevrstvou složenou ze tří vrstev tvořených postupně ve směru od substrátu (1) spodní titanovou mezivrstvou, dále přechodovou gradientní mezivrstvou s obsahem titanu, uhlíkua karbidu titanu, přičemž vrchní vrstvu tvoří uhlík, zakotvený v přechodové gradientní mezivrstvě. 2. Pohybové konstrukční součásti spalovacího motoru podle nároku 1, v y z n a č u j í c í se tím, že ochranná nanokompozitní vícevrstva vykazuje tloušťku do 1 /um. 3. Pohybové konstrukční součásti spalovacího motoru podle nároku I, v y z n a č u j í c í se t í m , že titanový a uhlíkový základ přechodové gradientní mezivrstvy ve směru k vrchní uhlíkové vrstvě obsahuje karbid titanu, přičemž

Název v anglickém jazyce

Movable construction parts of combustion engine equiped on surface by thin coating layer for decreasing of friction forces of combustion engine and for lowering of combustion engine fuel consumption, esspecially piston ring or piston pin of combustion engine

Popis výsledku anglicky

1. Movable construction parts of combustion engine equiped on surface by thin coating layer for decreasing of friction forces of combustion engine and for lowering of combustion engine fuel consumption, esspecially piston ring or piston pin of combustionengine characterized by it that their surface is provided by protective nanocomposite multilayer composed from three layers created gradually in direction from substrate (1) by bottom titanium interlayer, further by transient gtadient interlayer containing titanium, carbon and titanium carbide, whereas upper layer is created by carbon embeded in transient gradient interlayer. 2. Movable construction parts of combustion engine after demand 1, characterized by it, that protective nanocomposite multilayershows thickness to 1 /um. 3. Movable construction parts of combustion engine after demand 1, characterized by it, that titanium and carbon base of transient gradient interlayer in direction to upper carbon layer contains titanium carbide

Druh

F_uzit - Užitný vzor

CEP obor

JG - Hutnictví, kovové materiály

OECD FORD obor

—

Projekt

<a href="/cs/project/FI-IM5%2F095" target="_blank" >FI-IM5/095: Výzkum a vývoj moderních nástrojových ocelí pro nože na dřevo</a><br>

Návaznosti

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění

2011

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Číslo patentu nebo vzoru

22535

Vydavatel

CZ001 -

Název vydavatele

Industrial Property Office

Místo vydání

Prague

Stát vydání

CZ - Česká republika

Datum přijetí

—

Název vlastníka

Technická univerzita v Liberci, Liberec 1, CZ

Způsob využití

A - Výsledek využívá pouze poskytovatel

Druh možnosti využití

P - Využití výsledku jiným subjektem je v některých případech možné bez nabytí licence