Analysis and some improvements of FMECA

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F46747885%3A24220%2F10%3A%230001683" target="_blank" >RIV/46747885:24220/10:#0001683 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

angličtina

Název v původním jazyce

Analysis and some improvements of FMECA

Popis výsledku v původním jazyce

FMECA is directly based on semiquantitative approach for risk evaluation. The risk is abstractedly expressed by Risk Priority Number (RPN), which is without unit and the main target is to order analyzed failure modes. In some paper there are mentions about FMECA weak points. The most important are about RPN evaluation. The product of severity, occurrence and detection is suitable for full quantitative risk evaluation, but it?s not possible to apply it automatically to semiquantitative approach. This paper analytically shows that the product using is really not suitable for RPN in general and that the evaluation should be directly related to scales structure. It?s interesting the sum of values is better than the product for scales used in VDA standard (Germany?s Automotive Standards). It?s not so simple for scales in IEC (International Electrotechnical Commission) standard, but the solution is shown.

Název v anglickém jazyce

Analysis and some improvements of FMECA

Popis výsledku anglicky

FMECA is directly based on semiquantitative approach for risk evaluation. The risk is abstractedly expressed by Risk Priority Number (RPN), which is without unit and the main target is to order analyzed failure modes. In some paper there are mentions about FMECA weak points. The most important are about RPN evaluation. The product of severity, occurrence and detection is suitable for full quantitative risk evaluation, but it?s not possible to apply it automatically to semiquantitative approach. This paper analytically shows that the product using is really not suitable for RPN in general and that the evaluation should be directly related to scales structure. It?s interesting the sum of values is better than the product for scales used in VDA standard (Germany?s Automotive Standards). It?s not so simple for scales in IEC (International Electrotechnical Commission) standard, but the solution is shown.

Druh

D - Stať ve sborníku

CEP obor

JS - Řízení spolehlivosti a kvality, zkušebnictví

OECD FORD obor

—

Projekt

<a href="/cs/project/1M06047" target="_blank" >1M06047: Centrum pro jakost a spolehlivost výroby</a><br>

Návaznosti

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění

2010

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název statě ve sborníku

Reliability, Risk and Safety

ISBN

978-0-415-60427-7

ISSN

—

e-ISSN

—

Počet stran výsledku

5

Strana od-do

—

Název nakladatele

Taylor & Francis

Místo vydání

Londýn

Místo konání akce

Rhodos

Datum konání akce

5. 9. 2010

Typ akce podle státní příslušnosti

WRD - Celosvětová akce

Kód UT WoS článku

—