Návrh charakteristik hydraulických tlumičů s využitím zrychení odpružené hmoty

Kód výsledku v IS VaVaI
<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F47718684%3A_____%2F07%3A%230000199" target="_blank" >RIV/47718684:_____/07:#0000199 - isvavai.cz</a>
Výsledek na webu
—
DOI - Digital Object Identifier
—

Jazyk výsledku
angličtina
Název v původním jazyce
Design of the hydraulic shock absorbers characteristics using the acceleration of the sprung mass
Popis výsledku v původním jazyce
The force-velocity characteristics of the air-pressure-controlled shock absorbers produced in BRANO a.s. were designed on the basis of the relative deflections of the air springs. These characteristics are verified means of another approach - the acceleration of the sprung mass criterion. The reference vehicle is the SOC C 12 intercity bus. The results of both approaches are compared.
Název v anglickém jazyce
Design of the hydraulic shock absorbers characteristics using the acceleration of the sprung mass
Popis výsledku anglicky
The force-velocity characteristics of the air-pressure-controlled shock absorbers produced in BRANO a.s. were designed on the basis of the relative deflections of the air springs. These characteristics are verified means of another approach - the acceleration of the sprung mass criterion. The reference vehicle is the SOC C 12 intercity bus. The results of both approaches are compared.

Druh
J<sub>x</sub> - Nezařazeno - Článek v odborném periodiku (Jimp, Jsc a Jost)
CEP obor
JO - Pozemní dopravní systémy a zařízení
OECD FORD obor
—

Rok uplatnění
2007
Kód důvěrnosti údajů
S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Podobné výsledky(10)