Residual Stress Measurement in Railway Axles

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F47718684%3A_____%2F23%3A10001614" target="_blank" >RIV/47718684:_____/23:10001614 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

angličtina

Název v původním jazyce

Residual Stress Measurement in Railway Axles

Popis výsledku v původním jazyce

The semi-destructive methods for investigation of residual stresses in railway axles according EN 13261 standards are discussed and compared: hole-drilling method, saw-cut method and grove-grinding method. The grove-grinding method is recommended for this task, having the highest sensitivity and is easy to use. The tool with stepping motor was designed and implemented for this method.

Název v anglickém jazyce

Residual Stress Measurement in Railway Axles

Popis výsledku anglicky

The semi-destructive methods for investigation of residual stresses in railway axles according EN 13261 standards are discussed and compared: hole-drilling method, saw-cut method and grove-grinding method. The grove-grinding method is recommended for this task, having the highest sensitivity and is easy to use. The tool with stepping motor was designed and implemented for this method.

Druh

O - Ostatní výsledky

CEP obor

—

OECD FORD obor

20301 - Mechanical engineering

Projekt

—

Návaznosti

I - Institucionalni podpora na dlouhodoby koncepcni rozvoj vyzkumne organizace

Rok uplatnění

2023

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů