Způsob úpravy kolejového a referenčního napětí pro napájení dvoufázových paralelních kolejových obvodů pro železnice
Identifikátory výsledku
Kód výsledku v IS VaVaI
<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F48029483%3A_____%2F11%3A%230000028" target="_blank" >RIV/48029483:_____/11:#0000028 - isvavai.cz</a>
Výsledek na webu
—
DOI - Digital Object Identifier
—
Alternativní jazyky
Jazyk výsledku
čeština
Název v původním jazyce
Způsob úpravy kolejového a referenčního napětí pro napájení dvoufázových paralelních kolejových obvodů pro železnice
Popis výsledku v původním jazyce
Přihláška patentu - Vynález se týká způsobu úpravy kolejového a referenčního napětí pro napájení dvoufázových paralelních kolejových obvodů pro zvýšení jejich odolnosti proti rušivým vlivům, které vyvolávají především emise ohrožujících proudů výkonnýchtrakčních jednotek a hnacích vozidel s asynchronními motory. Do kolejových obvodů vlivem rušivých vlivů vniká rušivá složka napětí. Kolejové napětí se matematicky analyzuje v prvním kanálovém přijímači ve vztahu k referenčnímu napětí vúči amplitudě a fázi referenčního napětí. Následně se zjišťuje volnost kolejového úseku vyhodnocením prvního kanálového přijímače v jednotce výstupního vyhodnocení způsobem dva ze dvou až dva z m kanálových výstupů.
Název v anglickém jazyce
Way of adjustment rail and reference voltage for power supply of two - phase parallel track circuit for railway
Popis výsledku anglicky
Patent application - Invention have to do with way adjustment rail and reference voltage for power supply of two - phase parallel track circuit for increasing their resistance to dangerous current, which call out above all emission conductive current ofefficient tractive unit and tractive rolling stock with asynchronous motors. In track circuit owing to disturbing impact infiltrate disturbing voltage component. Rail voltage is mathematically analysed at first channel of receiver in relation to reference voltage concerning amplitude and phase of reference voltage. Consequently clear section rail section is evaluated in first channel in periodic check in a way two out of two as far as two out of m channel outputs.
Klasifikace
Druh
O - Ostatní výsledky
CEP obor
JO - Pozemní dopravní systémy a zařízení
OECD FORD obor
—
Návaznosti výsledku
Projekt
<a href="/cs/project/2A-1TP1%2F016" target="_blank" >2A-1TP1/016: *Rozbor komplexního systémového řešení hardwarové a softwarové základny železničních zařízení bezpečně detekujících silně rušené systémy.</a><br>
Návaznosti
P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)
Ostatní
Rok uplatnění
2011
Kód důvěrnosti údajů
S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů