Výzkum tahového a elastického chování kompozitního panelu, obj. č. N12204827

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F49777513%3A23210%2F25%3A43975813" target="_blank" >RIV/49777513:23210/25:43975813 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

čeština

Název v původním jazyce

Výzkum tahového a elastického chování kompozitního panelu, obj. č. N12204827

Popis výsledku v původním jazyce

Tato studie zkoumá elastoplastické chování a mezní pevnost v tahu kompozitního bočního panelu (obj. č. N12204827) dodávaného společností Škoda Transportation. Panel byl rozdělen do čtyř orientací (0°, 45°, 90° a 135°), ze kterých byly připraveny vzorky pro cyklické elastoplastické zatěžování v krocích 250 N a pro standardní tahové zkoušky při rychlosti křížové hlavy 7,5 mm/min na univerzálním zkušebním stroji Inova FU-250 s nejnižší výraznou aniotropní pevností . směr 0° a nejvyšší 76,3 MPa ve směru 90°; střední hodnoty byly 69,3 MPa při 45° a 60,6 MPa při 135°. Elastoplastické zkoušky ukázaly na směru závislá maximální napětí v rozmezí od přibližně 14,2 MPa do 78,4 MPa napříč orientacemi. Počáteční cyklická data vykazovala hluk způsobený nestabilitou stroje, ale neovlivnila hodnocení materiálových parametrů. Tyto výsledky poskytují kritická data pro navrhování konstrukčních aplikací kompozitního panelu při směrovém zatížení.

Název v anglickém jazyce

Research on the Tensile and Elastoplastic Behavior of Composite Panel, order no. N12204827

Popis výsledku anglicky

This study investigates the elastoplastic behavior and ultimate tensile strength of a composite side panel (order no. N12204827) supplied by Škoda Transportation. The panel was divided into four orientations (0°, 45°, 90°, and 135°), from which specimens were prepared for cyclic elastoplastic loading in 250 N increments and for standard tensile testing at a crosshead speed of 7.5 mm/min on an Inova FU-250 universal testing machine .Tensile tests revealed pronounced anisotropy, with the lowest strength of 17.9 MPa in the 0° direction and the highest of 76.3 MPa in the 90° direction; intermediate values were 69.3 MPa at 45° and 60.6 MPa at 135°. Elastoplastic tests showed direction-dependent maximum stresses ranging from approximately 14.2 MPa to 78.4 MPa across the orientations. Initial cyclic data exhibited noise due to machine instability but did not affect the evaluation of material parameters. These results provide critical data for designing structural applications of the composite panel under directional loading.

Druh

V_souhrn - Souhrnná výzkumná zpráva

CEP obor

—

OECD FORD obor

20501 - Materials engineering

Projekt

—

Návaznosti

N - Vyzkumna aktivita podporovana z neverejnych zdroju

Rok uplatnění

2025

Kód důvěrnosti údajů

C - Předmět řešení projektu podléhá obchodnímu tajemství (§ 504 Občanského zákoníku), ale název projektu, cíle projektu a u ukončeného nebo zastaveného projektu zhodnocení výsledku řešení projektu (údaje P03, P04, P15, P19, P29, PN8) dodané do CEP, jsou upraveny tak, aby byly zveřejnitelné.

Počet stran výsledku

1

Místo vydání

—

Název nakladatele resp. objednatele

ŠKODA TRANSPORTATION a.s.

Verze

—