Řídicí systém na tramvajových vozech

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F49777513%3A23220%2F07%3A43919572" target="_blank" >RIV/49777513:23220/07:43919572 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

čeština

Název v původním jazyce

Řídicí systém na tramvajových vozech

Popis výsledku v původním jazyce

Řídicí systém trakčního vozidla zajišťuje základní režimy vozu (jízda x výběh x brzda), zdokonaluje řídicí funkce, snižuje počet přístrojů, diagnostikuje stav v důležitých obvodech vozu a zaznamenává historii poruchových stavů pro servisní účely. Při výskytu poruchového či nestandardního stavu napomáhá nápovědou řidiči v další činnosti. Dále umožňuje pomocí servisních obrazovek rychlejší vyhledávání závad a jejich následné odstranění. Příspěvek seznamuje s jednotlivými komponenty řídicího systému a s topologií řídicího systému na trakčním vozidle a popisu funkčního rozsahu řídicího systému na voze.

Název v anglickém jazyce

Tramcars control system

Popis výsledku anglicky

The control system ensures traction vehicle basic modes of vehicle, improves the control function, reduces the number of devices to diagnose the status of important constituencies in the car and records a history of failure conditions for service purposes. In the event of a fault or nonstandard condition helps the driver to help in other activities. It also allows using the service screens faster troubleshooting, and their subsequent removal. The paper introduces the individual components of the controlsystem as topology control system for vehicle traction and describe the functional scope of the control system on the car.

Druh

O - Ostatní výsledky

CEP obor

JA - Elektronika a optoelektronika, elektrotechnika

OECD FORD obor

—

Projekt

—

Návaznosti

N - Vyzkumna aktivita podporovana z neverejnych zdroju

Rok uplatnění

2007

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů