Single-Phase Current-Source Active Rectifier for Traction Applications: New Control Strategy based on Phase Shift Controller

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F49777513%3A23220%2F09%3A00501892" target="_blank" >RIV/49777513:23220/09:00501892 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

angličtina

Název v původním jazyce

Single-Phase Current-Source Active Rectifier for Traction Applications: New Control Strategy based on Phase Shift Controller

Popis výsledku v původním jazyce

This paper deals with the single-phase current-source active rectifier dedicated for reconstruction of older types of dc machine locomotives operating on both ac trolley wire voltages of 25kV/50Hz and 15kV/16,7Hz. This contribution presents new control strategy of the current-source active rectifier using controller of phase shift angle between the trolley wire voltage and current. Regarding possible interaction with railway track circuits and due to the low switching frequency, the converter employs synchronous PWM. This paper describes in detail proposed converter control and presents simulation results of the laboratory prototype. The simulation results and theoretical conclusions are verified by experiments performed on designed low voltage laboratory prototype of traction current-source active rectifier of rated power of 7kVA.

Název v anglickém jazyce

Single-Phase Current-Source Active Rectifier for Traction Applications: New Control Strategy based on Phase Shift Controller

Popis výsledku anglicky

This paper deals with the single-phase current-source active rectifier dedicated for reconstruction of older types of dc machine locomotives operating on both ac trolley wire voltages of 25kV/50Hz and 15kV/16,7Hz. This contribution presents new control strategy of the current-source active rectifier using controller of phase shift angle between the trolley wire voltage and current. Regarding possible interaction with railway track circuits and due to the low switching frequency, the converter employs synchronous PWM. This paper describes in detail proposed converter control and presents simulation results of the laboratory prototype. The simulation results and theoretical conclusions are verified by experiments performed on designed low voltage laboratory prototype of traction current-source active rectifier of rated power of 7kVA.

Druh

J_x - Nezařazeno - Článek v odborném periodiku (Jimp, Jsc a Jost)

CEP obor

JA - Elektronika a optoelektronika, elektrotechnika

OECD FORD obor

—

Projekt

<a href="/cs/project/FT-TA2%2F035" target="_blank" >FT-TA2/035: *Aplikace maticových měničů v trakci.</a><br>

Návaznosti

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění

2009

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název periodika

EPE Journal

ISSN

0939-8368

e-ISSN

—

Svazek periodika

19

Číslo periodika v rámci svazku

1

Stát vydavatele periodika

BE - Belgické království

Počet stran výsledku

7

Strana od-do

—

Kód UT WoS článku

000266488600005

EID výsledku v databázi Scopus

—