Přímý měnič kmitočtu pro trakční pohony - analýza vstupního filtru, modifikace řízení primárního měniče pomocí nulových vektorů

Kód výsledku v IS VaVaI
<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F49777513%3A23220%2F13%3A43918627" target="_blank" >RIV/49777513:23220/13:43918627 - isvavai.cz</a>
Výsledek na webu
—
DOI - Digital Object Identifier
—

Jazyk výsledku
čeština
Název v původním jazyce
Přímý měnič kmitočtu pro trakční pohony - analýza vstupního filtru, modifikace řízení primárního měniče pomocí nulových vektorů
Popis výsledku v původním jazyce
Tento příspěvek se zabývá primárním měničem kmitočtu (varianta s 1f maticovým měničem) napájeným přímo z trolejového napětí a připojeného na primární stranu středofrekvenčního transformátoru. Byla provedena analýza vstupního filtru, ve které jsou zhodnoceny možnosti snížení nároků na vstupní filtr. V další části se příspěvek zabývá modifikací řízení primárního měniče vkládáním "nulových" vektorů pro snížení zvlnění odebíraného proudu z troleje trakčním měničem.
Název v anglickém jazyce
Direct frequency converters for traction drives - Analysis of input filter, a modification of the primary control drive using the zero vector
Popis výsledku anglicky
This report deals with the control algorithm of the nontraditional topology of the traction vehicle with matrix converters. The matrix converters are used here for increasing the frequency from 50Hz (or 16,7Hz for Ger-many and Austria) to 400Hz. It is possible to use of the medium-frequency transformer.

Projekt
<a href="/cs/project/GA102%2F09%2F1164" target="_blank" >GA102/09/1164: Interakce výkonových polovodičových měničů s okolím</a><br>
Návaznosti
P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění
2013
Kód důvěrnosti údajů
S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Podobné výsledky(10)