Srovnání řídících algoritmů pohonu z hlediska elektromagnetického hluku

Kód výsledku v IS VaVaI
<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F49777513%3A23220%2F17%3A43949881" target="_blank" >RIV/49777513:23220/17:43949881 - isvavai.cz</a>
Výsledek na webu
<a href="http://partnerstvi.fel.zcu.cz/vysledky/" target="_blank" >http://partnerstvi.fel.zcu.cz/vysledky/</a>
DOI - Digital Object Identifier
—

Jazyk výsledku
čeština
Název v původním jazyce
Srovnání řídících algoritmů pohonu z hlediska elektromagnetického hluku
Popis výsledku v původním jazyce
Tato výzkumná zpráva se zabývá srovnáním různých řídících algoritmů elektrického pohonu z hlediska jejich vlivu na elektromagnetický hluk produkovaný pohonem. Testovanými algoritmy bylo řízení s pulsně šířkovou modulací (PWM), dále pak náhodná pulsně šířková modulace (RPWM) a nakonec algoritmus založení na prediktivním řízení (FCS-MPC). Všechny algoritmy byly nasimulovány, implementovány na elektrickém pohonu v laboratoři a porovnány z hlediska frekvenčních spekter proudu a hluku.
Název v anglickém jazyce
Comparison of electric drive control algorithms with regard to electromagnetic noise
Popis výsledku anglicky
This report brings comparison of electric drive control algorithms with regard to produced electromagnetic noise. Tested algorithms were Pulse Width Modulation (PWM), Random Pulse Width Modulation (RPWM) and an algorithm based on predictive control (FCS-MPC). All algorithms were simulated, implemented and measured in laboratory and the results were compared.

Projekt
<a href="/cs/project/TE01020038" target="_blank" >TE01020038: Centrum kompetence drážních vozidel</a><br>
Návaznosti
P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění
2017
Kód důvěrnosti údajů
S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Podobné výsledky(10)