The Summary of Induction Motor Torque Ripple Theories for Motor Torque Analysis

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F49777513%3A23220%2F24%3A43973283" target="_blank" >RIV/49777513:23220/24:43973283 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

<a href="https://ieeexplore.ieee.org/document/10726339" target="_blank" >https://ieeexplore.ieee.org/document/10726339</a>

DOI - Digital Object Identifier

<a href="http://dx.doi.org/10.1109/PEMC61721.2024.10726339" target="_blank" >10.1109/PEMC61721.2024.10726339</a>

Jazyk výsledku

angličtina

Název v původním jazyce

The Summary of Induction Motor Torque Ripple Theories for Motor Torque Analysis

Popis výsledku v původním jazyce

This paper is focused on the summary of induction motor torque ripple theories which is braked by dynamometer. The main aim of this paper explains the causes of the creations of harmonics components contained in the torque of the induction motor during steady state or dynamic motor operation. Furter point of this paper is separation of torque components between measured motor and dynamometer because the torque is measured by one sensor situated on the same coupled shaft common for both machines. Practical, it is the torque analysis with respect of motor and dynamometer topology and both machines are supplied by sinusoidal source only.

Název v anglickém jazyce

The Summary of Induction Motor Torque Ripple Theories for Motor Torque Analysis

Popis výsledku anglicky

This paper is focused on the summary of induction motor torque ripple theories which is braked by dynamometer. The main aim of this paper explains the causes of the creations of harmonics components contained in the torque of the induction motor during steady state or dynamic motor operation. Furter point of this paper is separation of torque components between measured motor and dynamometer because the torque is measured by one sensor situated on the same coupled shaft common for both machines. Practical, it is the torque analysis with respect of motor and dynamometer topology and both machines are supplied by sinusoidal source only.

Druh

D - Stať ve sborníku

CEP obor

—

OECD FORD obor

20201 - Electrical and electronic engineering

Projekt

<a href="/cs/project/CL01000234" target="_blank" >CL01000234: Vývoj univerzální elektrické powertrain jednotky pro systémy malé elektrické městské dopravy</a><br>

Návaznosti

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění

2024

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název statě ve sborníku

2024 IEEE 21st International Power Electronics and Motion Control Conference (PEMC)

ISBN

979-8-3503-8523-6

ISSN

2469-8741

e-ISSN

2473-0165

Počet stran výsledku

6

Strana od-do

—

Název nakladatele

IEEE

Místo vydání

Piscataway

Místo konání akce

Pilsen, Czech Republic

Datum konání akce

30. 9. 2024

Typ akce podle státní příslušnosti

WRD - Celosvětová akce

Kód UT WoS článku

001346863100018