Vše

Co hledáte?

Vše
Projekty
Výsledky výzkumu
Subjekty

Rychlé hledání

  • Projekty podpořené TA ČR
  • Významné projekty
  • Projekty s nejvyšší státní podporou
  • Aktuálně běžící projekty

Chytré vyhledávání

  • Takto najdu konkrétní +slovo
  • Takto z výsledků -slovo zcela vynechám
  • “Takto můžu najít celou frázi”

Test Rig for Investigation of New Generation of 3.3kV SiC MOSFET Based Traction Converters

Identifikátory výsledku

  • Kód výsledku v IS VaVaI

    <a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F49777513%3A23220%2F25%3A43976496" target="_blank" >RIV/49777513:23220/25:43976496 - isvavai.cz</a>

  • Výsledek na webu

    <a href="https://ieeexplore.ieee.org/document/11051284" target="_blank" >https://ieeexplore.ieee.org/document/11051284</a>

  • DOI - Digital Object Identifier

    <a href="http://dx.doi.org/10.30420/566541021" target="_blank" >10.30420/566541021</a>

Alternativní jazyky

  • Jazyk výsledku

    angličtina

  • Název v původním jazyce

    Test Rig for Investigation of New Generation of 3.3kV SiC MOSFET Based Traction Converters

  • Popis výsledku v původním jazyce

    This paper introduces the test rig for investigating high-power full-SiC traction converters equipped with 3.3kV SiC MOSFET power modules developed by Mitsubishi Electric. The traction converter has been configured as a 3-phase 2-level voltage-source converter employing two power modules in parallel, which is the most common topology in the target traction applications with a rated dc-link voltage of 1.5 kV. The test rig allows complex testing of the traction converters under full-power (&gt; 1 MW) and full-voltage conditions (dc-link voltage up to 2.4kV). The converter under the test can be loaded by both passive RL load and 3-phase ac traction motor mechanically coupled with the variable speed drive emulating arbitrary mission profile. The parallel power module operation in the converter legs aims to investigate unbalanced behavior (currents, temperatures) between SiC modules during critical traction inverter operating conditions. The test rig design makes possible easy changes of the traction converter as well as its auxiliary systems setup – e.g. variable gate driver parameters (Rgon, Rgoff, Lg), liquid cooling system allowing independent control of a junction temperature for each power module in parallel and precisely pre-set temperature difference between power modules under investigation, both artificial mis-sion profiles as well as mission profiles recorded on the real tracks.

  • Název v anglickém jazyce

    Test Rig for Investigation of New Generation of 3.3kV SiC MOSFET Based Traction Converters

  • Popis výsledku anglicky

    This paper introduces the test rig for investigating high-power full-SiC traction converters equipped with 3.3kV SiC MOSFET power modules developed by Mitsubishi Electric. The traction converter has been configured as a 3-phase 2-level voltage-source converter employing two power modules in parallel, which is the most common topology in the target traction applications with a rated dc-link voltage of 1.5 kV. The test rig allows complex testing of the traction converters under full-power (&gt; 1 MW) and full-voltage conditions (dc-link voltage up to 2.4kV). The converter under the test can be loaded by both passive RL load and 3-phase ac traction motor mechanically coupled with the variable speed drive emulating arbitrary mission profile. The parallel power module operation in the converter legs aims to investigate unbalanced behavior (currents, temperatures) between SiC modules during critical traction inverter operating conditions. The test rig design makes possible easy changes of the traction converter as well as its auxiliary systems setup – e.g. variable gate driver parameters (Rgon, Rgoff, Lg), liquid cooling system allowing independent control of a junction temperature for each power module in parallel and precisely pre-set temperature difference between power modules under investigation, both artificial mis-sion profiles as well as mission profiles recorded on the real tracks.

Klasifikace

  • Druh

    D - Stať ve sborníku

  • CEP obor

  • OECD FORD obor

    20201 - Electrical and electronic engineering

Návaznosti výsledku

  • Projekt

    <a href="/cs/project/EH23_021%2F0008999" target="_blank" >EH23_021/0008999: Nové technologie pro čistou mobilitu</a><br>

  • Návaznosti

    P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)<br>I - Institucionalni podpora na dlouhodoby koncepcni rozvoj vyzkumne organizace

Ostatní

  • Rok uplatnění

    2025

  • Kód důvěrnosti údajů

    S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Údaje specifické pro druh výsledku

  • Název statě ve sborníku

    PCIM Europe Conference Proceedings

  • ISBN

    978-3-8007-6541-6

  • ISSN

    2191-3358

  • e-ISSN

  • Počet stran výsledku

    10

  • Strana od-do

    169-178

  • Název nakladatele

    Mesago PCIM GmbH

  • Místo vydání

    Frankfurt

  • Místo konání akce

    Nürnberg, Germany

  • Datum konání akce

    6. 5. 2025

  • Typ akce podle státní příslušnosti

    EUR - Evropská akce

  • Kód UT WoS článku