Modelling and vibration of gear drive systems influenced by real face width

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F49777513%3A23520%2F13%3A43921345" target="_blank" >RIV/49777513:23520/13:43921345 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

<a href="http://www.davidpublishing.org/show.html?15097" target="_blank" >http://www.davidpublishing.org/show.html?15097</a>

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

angličtina

Název v původním jazyce

Modelling and vibration of gear drive systems influenced by real face width

Popis výsledku v původním jazyce

Gear drives are one of the most common parts in many rotating machinery. If the gear drive runs under lower torque load, nonlinear effects like gear mesh interruption can occur and vibration is accompanied by impact motions of the gears. This paper presents an original method of the mathematical modelling of gear drive nonlinear vibrations by using the modal synthesis method with degrees of freedom number reduction. The model respects nonlinearities caused by gear mesh interruption, parametric gearing excitation caused by time-varying meshing stiffness and nonlinear contact forces acting between journals of the rolling-element bearings and the outer housing. The nonlinear model is then used for investigation of gear drive vibration, especially for constant gear mesh determination. The theoretical method is applied for investigating of test gear drive nonlinear vibration.

Název v anglickém jazyce

Modelling and vibration of gear drive systems influenced by real face width

Popis výsledku anglicky

Gear drives are one of the most common parts in many rotating machinery. If the gear drive runs under lower torque load, nonlinear effects like gear mesh interruption can occur and vibration is accompanied by impact motions of the gears. This paper presents an original method of the mathematical modelling of gear drive nonlinear vibrations by using the modal synthesis method with degrees of freedom number reduction. The model respects nonlinearities caused by gear mesh interruption, parametric gearing excitation caused by time-varying meshing stiffness and nonlinear contact forces acting between journals of the rolling-element bearings and the outer housing. The nonlinear model is then used for investigation of gear drive vibration, especially for constant gear mesh determination. The theoretical method is applied for investigating of test gear drive nonlinear vibration.

Druh

J_x - Nezařazeno - Článek v odborném periodiku (Jimp, Jsc a Jost)

CEP obor

BI - Akustika a kmity

OECD FORD obor

—

Projekt

<a href="/cs/project/GPP101%2F11%2FP457" target="_blank" >GPP101/11/P457: Modelování, analýza a optimalizace rázových dějů v rozsáhlých rotujících vázaných systémech</a><br>

Návaznosti

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění

2013

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název periodika

Journal of Mechanics Engineering and Automation

ISSN

2159-5275

e-ISSN

—

Svazek periodika

3

Číslo periodika v rámci svazku

12

Stát vydavatele periodika

US - Spojené státy americké

Počet stran výsledku

10

Strana od-do

721-730

Kód UT WoS článku

—

EID výsledku v databázi Scopus

—