Metodika pro definování stavebně-technických požadavků na využití pozemní infrastruktury TEN-T na území ČR k řešení krizových situací velkého rozsahu

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F60162694%3AG42__%2F26%3A00564396" target="_blank" >RIV/60162694:G42__/26:00564396 - isvavai.cz</a>

Nalezeny alternativní kódy

RIV/61989100:27200/25:10257458

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

čeština

Název v původním jazyce

Metodika pro definování stavebně-technických požadavků na využití pozemní infrastruktury TEN-T na území ČR k řešení krizových situací velkého rozsahu

Popis výsledku v původním jazyce

Podstatou tohoto výsledku je definování stavebně-technických požadavků na využití národní pozemní infrastruktury TEN-T k řešení krizových situací velkého rozsahu. Tyto požadavky jsou definovány pro kritické infrastrukturní prvky v návaznosti na výstupy z modelování typových přesunů (konvojů) a vojenských transportů a definované typové přepravní situace s využitím národní silniční a železniční dopravní sítě.

Název v anglickém jazyce

Methodology for defining the structural and technical requirements for the use of TEN-T land infrastructure on the territory of the Czech Republic to deal with large-scale disasters

Popis výsledku anglicky

The essence of this result is the definition of the structural and technical requirements for the use of the national TEN-T land infrastructure to deal with large-scale disasters. These requirements are defined for critical infrastructure elements in relation to the outputs of modelling of typical movements (convoys) and military transports and defined typical transport situations using the national road and rail transport network.

Druh

N_metS - Metodiky schválené orgánem státní správy

CEP obor

—

OECD FORD obor

20104 - Transport engineering

Projekt

<a href="/cs/project/CK03000182" target="_blank" >CK03000182: Výzkum stavebně-technických požadavků na využití národní pozemní infrastruktury TEN-T k řešení krizových situací velkého rozsahu</a><br>

Návaznosti

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění

2025

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Interní identifikační kód produktu

Metodika KRIZTRANS

Číslo předpisu

Č.j.: MD-7176/2025-730/2

Technické parametry

Metodika nově definuje klíčové stavebně-technické požadavky na využití pozemní infrastruktury TEN-T na území ČR při řešení krizových situací velkého rozsahu. Tyto požadavky jsou v metodice jasně definovány v návaznosti na typové vojenské transporty a typové přepravní situace. Oproti aktuálně používaným postupům poskytuje metodika komplexní a ucelený rámec pro řešení mezirezortní problematiky (vojenské transporty – MO ČR; dopravní infrastruktura – MD ČR, ŘSD a SŽ; související náklady také SFDI). Metodika propojuje hodnocení podle ČSN 73 6221 Prohlídky mostů PK, ČSN 73 6222 Zatížitelnost mostů PK, AEP-3.12.1.5 a STANAG 2021. Postihuje současný stav i predikci vývoje stavu konstrukce (zohledněním možného rozvoje degradačních jevů od poslední prohlídky mostu). Metodika zároveň upozorňuje na další důležitý aspekt – stavebně-technické parametry / požadavky mohou mít dopad na technická řešení i ekonomiku nových konstrukcí.

Ekonomické parametry

Metodika je zaměřena na řešení krizových situací a její přínos je především v oblasti obranyschopnosti státu. Ekonomické přínosy souvisejí s optimalizací údržby existující infrastruktury s ohledem obranyschopnost státu. Tyto přínosy jsou obtížně vyčíslitelné a jejich odhady není možné do metodiky zahrnovat.

Označení certifikačního orgánu

Ministerstvo dopravy Odbor kosmických aktivit a nových technologií

Datum certifikace

—

Způsoby využití výsledku

B - Výsledek je využíván orgány státní nebo veřejné správy