MANAGEMENT DŘEVIN V OKOLÍ ŽDC VČETNĚ IDENTIFIKACE A MINIMALIZACE RIZIKA PÁDŮ STROMŮ

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F60460709%3A41320%2F23%3A103779" target="_blank" >RIV/60460709:41320/23:103779 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

<a href="https://md.gov.cz/Dokumenty/Veda-a-vyzkum/Certifikovane-metodiky/Zeleznicni-metodiky/Management-zelene-v-okoli-ZDC-vcetne-identifikace?returl=/Dokumenty/Veda-a-vyzkum/Certifikovane-metodiky/Zeleznicni-metodiky" target="_blank" >https://md.gov.cz/Dokumenty/Veda-a-vyzkum/Certifikovane-metodiky/Zeleznicni-metodiky/Management-zelene-v-okoli-ZDC-vcetne-identifikace?returl=/Dokumenty/Veda-a-vyzkum/Certifikovane-metodiky/Zeleznicni-metodiky</a>

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

čeština

Název v původním jazyce

MANAGEMENT DŘEVIN V OKOLÍ ŽDC VČETNĚ IDENTIFIKACE A MINIMALIZACE RIZIKA PÁDŮ STROMŮ

Popis výsledku v původním jazyce

Metodika se zabývá komplexním systémem péče o dřeviny v okolí železniční dopravní cesty (ŽDC) s cílem zvýšit stabilitu porostů, minimalizovat riziko pádu stromů do prostoru železnice a zároveň zachovat ekologické a krajinotvorné funkce vegetace. Reaguje na rostoucí počet mimořádných událostí způsobených extrémními povětrnostními jevy, které se stávají novým normálem v 21. století. Metodika definuje závazné postupy, doporučení a nástroje určené zejména pro Správu železnic, ale také pro vlastníky pozemků v ochranných pásmech dráhy. Součástí dokumentu je legislativní rámec (zákony o dráhách, ochraně přírody, lesích a další), vymezení kritické, bezpečnostní a přechodové zóny, stanovení režimu kontrol, hodnocení provozní bezpečnosti dřevin a návrh managementu současné vegetace i cílených výsadeb. Metodika detailně popisuje typy řezů, limity výsadeb, práci s invazními druhy i speciální postupy pro území se zvláštním režimem (NP, CHKO, VKP). Věnuje se také hospodaření v lesních porostech u železnice, včetně doporučení na druhovou skladbu, snížení obmýtí, podporu stability porostů a možnost převodu některých porostů na les nízký či les střední. Metodika rovněž představuje moderní metody využití dálkového průzkumu Země (DPZ) pro identifikaci rizikových ploch a sledování zdravotního stavu vegetace. Výsledkem je ucelený, vědecky podložený a prakticky využitelný návod pro minimalizaci rizik spojených s pády stromů a současně i pro udržení biodiverzity a ostatních ekosystémových funkcí v okolí železnice.

Název v anglickém jazyce

Management of Woody Vegetation Along Railway Lines, Including Identification and Minimisation of Tree-Fall Risk

Popis výsledku anglicky

This methodology provides a comprehensive framework for managing woody vegetation along railway transport corridors with the aim of enhancing stand stability, reducing the risk of tree failure, and ensuring the safety and continuity of railway operations. It responds to the increasing frequency of extreme weather events that elevate the likelihood of tree falls and related incidents. The document is intended primarily for the Railway Administration (Správa železnic) as well as for landowners whose properties lie within railway protection zones. The methodology outlines the legislative environment, defines critical, safety, and transitional zones, and prescribes a structured system of vegetation monitoring and control. It introduces a simplified evaluation model for assessing operational safety, provides detailed procedures for tree pruning and reduction techniques, and establishes guidelines for species selection, targeted planting, and management of existing vegetation. Special attention is given to handling invasive species, mitigating their ecological impacts, and complying with relevant national standards. Further chapters address forest stand management on forest land adjacent to railway lines, including recommendations for species composition, stand establishment, thinning regimes, reduction of rotation age, and the possible conversion to coppice or mixed (middle) forest systems to enhance resilience. Stability-enhancing measures such as structural diversification, reduced stand density, and the creation of protective belts are also included. The methodology incorporates modern approaches using remote sensing (RS) and satellite-based monitoring to identify high-risk areas, assess canopy health, and model potential impact zones of falling trees. By integrating ecological, technical, and safety perspectives, it offers a scientifically grounded, practical guide for railway vegetation management that simultaneously safeguards rail traffic safety, biodiversity, and ecosystem services in the surrounding landscape.

Druh

N_metC - Metodiky certifikované oprávněným orgánem

CEP obor

—

OECD FORD obor

40102 - Forestry

Projekt

—

Návaznosti

S - Specificky vyzkum na vysokych skolach

Rok uplatnění

2023

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Interní identifikační kód produktu

MD-2375/2023-730/89

Číslo předpisu

C

Technické parametry

Recenzenti/Oponenti: Doc. Ing. Luboš Úradníček, CSc., LDF MENDELU Ing. Jaroslav Semík, Oddělení státní správy NPČŠ 44 stran, 6 stran příloh Metodika certifikovaná: Ministerstvo dopravy, č.j. MD-2375/2023-730/89 ISBN 978-80-213-3318-5 © Česká zemědělská univerzita v Praze © Centrum dopravního výzkumu, v. v. i. 2023 – REVIZE 2025

Ekonomické parametry

Výsledek byl financován se státní podporou Technologické agentury ČR a Ministerstva dopravy v rámci Programu Doprava 2020+ v rámci projektu „Predikce pádu stromů pro zajištění bezpečnosti železničního provozu“ CK02000157.

Označení certifikačního orgánu

Ministerstvo dopravy

Datum certifikace

—

Způsoby využití výsledku

B - Výsledek je využíván orgány státní nebo veřejné správy