Možnosti využití modelu přímého odtoku při návrhu cestní sítě.

Kód výsledku v IS VaVaI
<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F60460709%3A41410%2F06%3A15984" target="_blank" >RIV/60460709:41410/06:15984 - isvavai.cz</a>
Nalezeny alternativní kódy
RIV/60460709:41310/06:15984
Výsledek na webu
—
DOI - Digital Object Identifier
—

Jazyk výsledku
čeština
Název v původním jazyce
Možnosti využití modelu přímého odtoku při návrhu cestní sítě.
Popis výsledku v původním jazyce
Praktickým využitím modelu KINFIL je navrhována optimální hustota cestní sítě v mimoprodukčních oblastech. Její návrh vychází z fyzikálně-geometrických charakteristik území a respektuje zejména průtoční kapacitu odvodňovacích příkopů cestního tělesa.
Název v anglickém jazyce
Possibilities to implement the direct runoff model to design a road network
Popis výsledku anglicky
The Model KINFIL is practically used for designing an optimal road density in areas where agricultural and forestry production does not play important role.It is based, in particular, on physiographical characteristics of land and respects namely discharge capacity of road drains.

Druh
J<sub>x</sub> - Nezařazeno - Článek v odborném periodiku (Jimp, Jsc a Jost)
CEP obor
DA - Hydrologie a limnologie
OECD FORD obor
—

Projekt
<a href="/cs/project/1G57040" target="_blank" >1G57040: Metodika návrhu a výstavby optimální varianty protipovodňových a protierozních opatření (PPPO) pro zmírnění extrémních hydrologických jevů - povodní a sucha v krajině</a><br>
Návaznosti
P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění
2006
Kód důvěrnosti údajů
S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Podobné výsledky(10)