Aerodynamic investigation of the tip section for titanium blade 54"

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F61388998%3A_____%2F15%3A00442970" target="_blank" >RIV/61388998:_____/15:00442970 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

angličtina

Název v původním jazyce

Aerodynamic investigation of the tip section for titanium blade 54"

Popis výsledku v původním jazyce

This paper presents an aerodynamic experimental and numerical investigation of the prismatic blade cascade that represents the tip section of a rotor comprising 52 titanium blades 1375 mm in length. This rotor is designed for the last stage of the low pressure cylinder of a large output steam turbine. The flow conditions of the tip section are defined by the structural and operational demands in the last stage. The tip section is characterized by a supersonic inlet, a large stagger angle and a supersonic outlet. The profile applied to the tip section is relatively very thin, and its central line is unusually cambered, so the shapes of the suction and pressure sides have converse curvatures. The results of the aerodynamic experiments are compared with the results of numerical simulations calculated by both a commercial code and an in-house code.

Název v anglickém jazyce

Aerodynamic investigation of the tip section for titanium blade 54"

Popis výsledku anglicky

This paper presents an aerodynamic experimental and numerical investigation of the prismatic blade cascade that represents the tip section of a rotor comprising 52 titanium blades 1375 mm in length. This rotor is designed for the last stage of the low pressure cylinder of a large output steam turbine. The flow conditions of the tip section are defined by the structural and operational demands in the last stage. The tip section is characterized by a supersonic inlet, a large stagger angle and a supersonic outlet. The profile applied to the tip section is relatively very thin, and its central line is unusually cambered, so the shapes of the suction and pressure sides have converse curvatures. The results of the aerodynamic experiments are compared with the results of numerical simulations calculated by both a commercial code and an in-house code.

Druh

D - Stať ve sborníku

CEP obor

BK - Mechanika tekutin

OECD FORD obor

—

Projekt

<a href="/cs/project/TA03020277" target="_blank" >TA03020277: Aerodynamika extrémně zatížených profilových mříží</a><br>

Návaznosti

I - Institucionalni podpora na dlouhodoby koncepcni rozvoj vyzkumne organizace

Rok uplatnění

2015

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název statě ve sborníku

11th European Conference on Turbomachinery Fluid Dynamics and Thermodynamics, ETC 2015

ISBN

—

ISSN

2410-4833

e-ISSN

—

Počet stran výsledku

13

Strana od-do

1-13

Název nakladatele

European Conference on Turbomachinery (ETC)

Místo vydání

Madrid

Místo konání akce

Madrid

Datum konání akce

23. 3. 2015

Typ akce podle státní příslušnosti

EUR - Evropská akce

Kód UT WoS článku

—