Výpočtové modelování rotorů se squeeze filmovými tlumiči - rozložení tlaku oleje v mezeře tlumiče a frekvenční analýza

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F61989100%3A27230%2F02%3A00006651" target="_blank" >RIV/61989100:27230/02:00006651 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

čeština

Název v původním jazyce

Výpočtové modelování rotorů se squeeze filmovými tlumiči - rozložení tlaku oleje v mezeře tlumiče a frekvenční analýza

Popis výsledku v původním jazyce

Jednou z možností, jak snížit amplitudu příčného kmitání rotorů, je spojit jejich rotující a nerotující část pomocí valivých ložisek a squeeze filmových tlumičů ( tlumičů s vytlačovanou olejovou vrstvou ). Tento článek se zabývá způsobem zahrnutí těchtokonstrukčních elementů do výpočtových modelů. Základem pro stanovení složek hydraulické síly ( tlumicí síly ), kterou působí vrstvička oleje na vnitřní a vnější kroužek tlumiče, je znalost tlakové funkce. Její stanovení v případě krátkých i dlouhých tlumičů vychází ze zprůměrování setrvačných členů po šířce mezery v Navier-Stokesově rovnici odpovídající směru převládajícího tlakového spádu. Složky rychlosti proudění se určují z řešení Reynoldsovy rovnice. V případě krátkých tlumičů lze získat tlakovou funkci v uzavřeném tvaru, u tlumičů dlouhých ve formě Fourierova rozvoje. Fourierovy koeficienty se počítají pomocí metody trigonometrické kolokace a celý postup vede na řešení soustavy lineárních algebraických rovnic. Poklesne-li tlak ole

Název v anglickém jazyce

Computer modelling of rotors supported by squeeze film dampers - distribution of the oil pressure in the damper gap and a frequency analysis

Popis výsledku anglicky

Rotors working in industrial enterprises are loaded by a number of force effects that produce their lateral vibration. One possibility how to decrease its magnitude is to couple the rotating and stationary parts through rolling-element bearings and squeeze film dampers. This article deals with incorporation of these constraint elements by means of nonlinear force couplings into computational models of rotor systems. Behaviour of squeeze film dampers is significantly influenced by inertia effects of theoil film. Determination of components of hydraulical ( damping ) forces through which the layers of lubricant act on the inner and outer damper rings requires to know a pressure function that describes the pressure distribution in the oil film. Its calc ulation comes from averaging inertia terms in the Navier-Stokes equation corresponding to the direction of prevailing pressure gradient. For this purpose velocity components of the oil flow are needed. Because results of measurements and e

Druh

J_x - Nezařazeno - Článek v odborném periodiku (Jimp, Jsc a Jost)

CEP obor

JR - Ostatní strojírenství

OECD FORD obor

—

Projekt

<a href="/cs/project/GA101%2F99%2F1327" target="_blank" >GA101/99/1327: Nový přístup k modelování nelineárních vazebných elementů vázaných rotorových soustav</a><br>

Návaznosti

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění

2002

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název periodika

Inženýrská mechanika

ISSN

1210-2717

e-ISSN

—

Svazek periodika

9

Číslo periodika v rámci svazku

6

Stát vydavatele periodika

CZ - Česká republika

Počet stran výsledku

21

Strana od-do

371-392

Kód UT WoS článku

—

EID výsledku v databázi Scopus

—