Theory of Damage Quantification Methodics at Rail Vehicle Disservice

Kód výsledku v IS VaVaI
<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F61989100%3A27230%2F07%3A00015545" target="_blank" >RIV/61989100:27230/07:00015545 - isvavai.cz</a>
Výsledek na webu
—
DOI - Digital Object Identifier
—

Jazyk výsledku
angličtina
Název v původním jazyce
Theory of Damage Quantification Methodics at Rail Vehicle Disservice
Popis výsledku v původním jazyce
Design of damage quantification methods for rail vehicle, e. g. due to an accident, results from statistical processing of vehicle recalculated residual value and wearing development models processed on the basis of stochastic processes theory. The damage quantification of vehicle means quantification of costs associated with renewal of vehicle or its unit, or quantification of costs originated in physical liquidation of vehicle.
Název v anglickém jazyce
Theory of Damage Quantification Methodics at Rail Vehicle Disservice
Popis výsledku anglicky
Design of damage quantification methods for rail vehicle, e. g. due to an accident, results from statistical processing of vehicle recalculated residual value and wearing development models processed on the basis of stochastic processes theory. The damage quantification of vehicle means quantification of costs associated with renewal of vehicle or its unit, or quantification of costs originated in physical liquidation of vehicle.

Druh
J<sub>x</sub> - Nezařazeno - Článek v odborném periodiku (Jimp, Jsc a Jost)
CEP obor
AP - Městské, oblastní a dopravní plánování
OECD FORD obor
—

Projekt
<a href="/cs/project/FT-TA4%2F036" target="_blank" >FT-TA4/036: *RAMS Computer - Vývoj řídícího systému pro kolejová vozidla s garantovanými parametry RAMS.</a><br>
Návaznosti
P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění
2007
Kód důvěrnosti údajů
S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Podobné výsledky(10)