Vše

Co hledáte?

Vše
Projekty
Výsledky výzkumu
Subjekty

Rychlé hledání

  • Projekty podpořené TA ČR
  • Významné projekty
  • Projekty s nejvyšší státní podporou
  • Aktuálně běžící projekty

Chytré vyhledávání

  • Takto najdu konkrétní +slovo
  • Takto z výsledků -slovo zcela vynechám
  • “Takto můžu najít celou frázi”

Návrh zubového pneumotoru s použitím ?High Contact Ratio? (HCR) ozubení.

Identifikátory výsledku

  • Kód výsledku v IS VaVaI

    <a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F61989100%3A27230%2F12%3A86082821" target="_blank" >RIV/61989100:27230/12:86082821 - isvavai.cz</a>

  • Výsledek na webu

  • DOI - Digital Object Identifier

Alternativní jazyky

  • Jazyk výsledku

    čeština

  • Název v původním jazyce

    Návrh zubového pneumotoru s použitím ?High Contact Ratio? (HCR) ozubení.

  • Popis výsledku v původním jazyce

    U vyvinutého funkčního vzorku se jedná o zubový pneumotor, u kterého bylo použito ?High Contact Ratio? (HCR) ozubení. Jedná se o ozubení, jež má větší výšku zubů než je výška standardní daná normou ČSN 01 4686. Díky použití tohoto typu ozubení došlo k zvětšení zubových mezer ozubených kol, které jsou zároveň pracovním prostorem pneumotoru. Při zachování výkonu (proti původním typům) pneumotoru, došlo tedy ke zmenšení rozměrů, potažmo hmotnosti. K dalším přínosům tohoto řešení bylo zvýšení účinnosti pneumotoru a snížení hluku a vibrací při provozu.

  • Název v anglickém jazyce

    Desing of a gear air engine whit use of "High Conntact Ratio" (HCR) gearing.

  • Popis výsledku anglicky

    The developed funtional sample is a gear air engine whit use of "High Conntact Ratio" (HCR) gearing. It is a gearing which has a greater teeht height than the standard height, given by the norm ČSN 01 4686. By using this type of gearing, has enlarge theteeht gap of the gears, which are also workspaces of the air engine. While maintaining the performance (compared to the original types) air engine, there was a reduction in size, hence the weight. Another benefit of this solution was the increase of engine efficiency and reduce noise and vibration during operation.

Klasifikace

  • Druh

    G<sub>funk</sub> - Funkční vzorek

  • CEP obor

    JT - Pohon, motory a paliva

  • OECD FORD obor

Návaznosti výsledku

  • Projekt

  • Návaznosti

    S - Specificky vyzkum na vysokych skolach

Ostatní

  • Rok uplatnění

    2012

  • Kód důvěrnosti údajů

    C - Předmět řešení projektu podléhá obchodnímu tajemství (§ 504 Občanského zákoníku), ale název projektu, cíle projektu a u ukončeného nebo zastaveného projektu zhodnocení výsledku řešení projektu (údaje P03, P04, P15, P19, P29, PN8) dodané do CEP, jsou upraveny tak, aby byly zveřejnitelné.

Údaje specifické pro druh výsledku

  • Interní identifikační kód produktu

    165/20-12-2012_F

  • Číselná identifikace

  • Technické parametry

    Maximální výkon 4 kW, maximální kroutící moment 20 Nm, jmenovité otáčky 1900 min-1, provozní tlak vzduchu 0,3 - 0,6 MPa,

  • Ekonomické parametry

    Snížení nákladů na materiál o 20%

  • Kategorie aplik. výsledku dle nákladů

  • IČO vlastníka výsledku

    61989100

  • Název vlastníka

    VŠB-TU, FS, katedra částí a mech. strojů

  • Stát vlastníka

    CZ - Česká republika

  • Druh možnosti využití

    A - K využití výsledku jiným subjektem je vždy nutné nabytí licence

  • Požadavek na licenční poplatek

    Z - Poskytovatel licence na výsledek nepožaduje v některých případech licenční poplatek

  • Adresa www stránky s výsledkem