Využití simulace pro posouzení propustnosti jednokolejné tramvajové tratě

Kód výsledku v IS VaVaI
<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F61989100%3A27230%2F13%3A86087663" target="_blank" >RIV/61989100:27230/13:86087663 - isvavai.cz</a>
Výsledek na webu
<a href="http://pernerscontacts.upce.cz/29_2013/Dorda.pdf" target="_blank" >http://pernerscontacts.upce.cz/29_2013/Dorda.pdf</a>
DOI - Digital Object Identifier
—

Jazyk výsledku
čeština
Název v původním jazyce
Využití simulace pro posouzení propustnosti jednokolejné tramvajové tratě
Popis výsledku v původním jazyce
Článek je věnován simulaci provozu na dočasně jednokolejné tramvajové trati v Ostravě ? Svinově. Simulační model byl vytvořen v software Witness 2008. Pro potřeby vytvoření a validace simulačního modelu byl proveden dopravní průzkum. S validním modelem byl poté realizován simulační experiment, v rámci kterého byl ověřován vliv navržené logiky řízení provozu na zpoždění a délku fronty.
Název v anglickém jazyce
Using Simulation For Capacity Assessment Of Single-Track Tram Line
Popis výsledku anglicky
Presented paper is devoted to simulation of temporarily single-track tram line traffic in Ostrava - Svinov. Simulation model was created using software Witness 2008. In order to create and validate the simulation model traffic survey was done. After validating the model a simulation experiment was executed. Within the experiment the impact of proposed traffic control logic on delay and queue length was examined.

Druh
J<sub>x</sub> - Nezařazeno - Článek v odborném periodiku (Jimp, Jsc a Jost)
CEP obor
JO - Pozemní dopravní systémy a zařízení
OECD FORD obor
—

Rok uplatnění
2013
Kód důvěrnosti údajů
S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Podobné výsledky(10)