Moderní způsoby řízení pohonu elektromobilu

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F61989100%3A27240%2F06%3A00013578" target="_blank" >RIV/61989100:27240/06:00013578 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

čeština

Název v původním jazyce

Moderní způsoby řízení pohonu elektromobilu

Popis výsledku v původním jazyce

Poznatky v oblasti elektrických pohonů se neustále rychle vyvíjí. V důsledku rozvoje mikroprocesorové techniky se neustále rozvíjí nové moderní metody řízení. Těchto metod je pak využíváno pro nejrůznější typy elektrických pohonů. Jedním z velmi perspektivního nasazení je aplikace pro pohonnou jednotku elektromobilu. Střídavé regulované pohony však vyžadují dosti náročné řízení, které lze realizovat pouze s využitím moderní mikropočítačové techniky a s aplikací moderních signálových procesorů. Vysoká výpočetní rychlost moderních signálových procesorů umožňuje výzkum a realizaci nových metod řízení střídavých elektrických pohonů. K těmto metodám vhodných pro řízení pohonu elektromobilu také patří bezesporu přímé řízení momentu střídavých motorů. V příspěvku budou popsány metody přímého řízení momentu asynchronního motoru a synchronního motoru s permanentními magnety jako pohonných jednotek elektromobilu.

Název v anglickém jazyce

Modern control of electric vehicle drive

Popis výsledku anglicky

Electrical drives knowledge was developed very rapidly away. New modern control methods were developed away by microprocessor techniques expansion. These methods were used for different type of electrical drives. The one perspective part is application for electric road vehicle drive unit. A.C. controlled drives needs very exacting driving, which can be realised only by the using of modern microprocessor techniques with modern signal processor application. The high computation speed of modern signal processor allows development and implementation of new A.C. drives control methods. Suitable method for electric road vehicle control is also direct torque control of A.C. motors. The direct torque control of induction motor or direct torque control of permanent magnet synchronous motor for electric road vehicle drive unit will be describe in this contribution

Druh

D - Stať ve sborníku

CEP obor

JA - Elektronika a optoelektronika, elektrotechnika

OECD FORD obor

—

Projekt

<a href="/cs/project/GP102%2F04%2FP090" target="_blank" >GP102/04/P090: Výzkum bezsensorových střídavých elektrických pohonů se synchronním motorem s permanentními magnety</a><br>

Návaznosti

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění

2006

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název statě ve sborníku

Elektroenergetika - ELEN 2006

ISBN

80-239-7650-8

ISSN

—

e-ISSN

—

Počet stran výsledku

4

Strana od-do

85-89

Název nakladatele

ČVTU FEI Praha

Místo vydání

Praha

Místo konání akce

—

Datum konání akce

—

Typ akce podle státní příslušnosti

—

Kód UT WoS článku

—