Time-Dependent Route Planning for the Highways in the Czech Republic

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F61989100%3A27240%2F15%3A86094051" target="_blank" >RIV/61989100:27240/15:86094051 - isvavai.cz</a>

Nalezeny alternativní kódy

RIV/61989100:27740/15:86094051

Výsledek na webu

<a href="http://link.springer.com/chapter/10.1007/978-3-319-24369-6_12" target="_blank" >http://link.springer.com/chapter/10.1007/978-3-319-24369-6_12</a>

DOI - Digital Object Identifier

<a href="http://dx.doi.org/10.1007/978-3-319-24369-6_12" target="_blank" >10.1007/978-3-319-24369-6_12</a>

Jazyk výsledku

angličtina

Název v původním jazyce

Time-Dependent Route Planning for the Highways in the Czech Republic

Popis výsledku v původním jazyce

This paper presents an algorithm for dynamic travel time computation along Czech Republic highways. The dynamism is represented by speed profiles used for computation of travel times at specified time. These speed profiles have not only the information about an optimal speed, but also a probability of this optimal speed and the probability of the speed which represents the possibility of traffic incident occurrence. Thus, the paper is focused on the analysis of paths with the uncertainty created by traffic incidents. The result of the algorithm is the probability distribution of travel times on a selected path. Based on these results, it is possible to plan a departure time with the best mean travel time for routes along the Czech Republic highways for a specified maximal acceptable travel time. This method will be a part of a larger algorithm for dynamic traffic routing.

Název v anglickém jazyce

Time-Dependent Route Planning for the Highways in the Czech Republic

Popis výsledku anglicky

This paper presents an algorithm for dynamic travel time computation along Czech Republic highways. The dynamism is represented by speed profiles used for computation of travel times at specified time. These speed profiles have not only the information about an optimal speed, but also a probability of this optimal speed and the probability of the speed which represents the possibility of traffic incident occurrence. Thus, the paper is focused on the analysis of paths with the uncertainty created by traffic incidents. The result of the algorithm is the probability distribution of travel times on a selected path. Based on these results, it is possible to plan a departure time with the best mean travel time for routes along the Czech Republic highways for a specified maximal acceptable travel time. This method will be a part of a larger algorithm for dynamic traffic routing.

Druh

D - Stať ve sborníku

CEP obor

—

OECD FORD obor

10201 - Computer sciences, information science, bioinformathics (hardware development to be 2.2, social aspect to be 5.8)

Projekt

Výsledek vznikl pri realizaci vícero projektů. Více informací v záložce Projekty.

Návaznosti

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)<br>S - Specificky vyzkum na vysokych skolach

Rok uplatnění

2015

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název statě ve sborníku

Lecture notes in computer science. Volume 9339

ISBN

978-3-319-24368-9

ISSN

0302-9743

e-ISSN

neuvedeno

Počet stran výsledku

9

Strana od-do

145-153

Název nakladatele

Springer

Místo vydání

Basel

Místo konání akce

Varšava

Datum konání akce

24. 9. 2015

Typ akce podle státní příslušnosti

WRD - Celosvětová akce

Kód UT WoS článku

000366016000012