Vlnový dopravník pro zpracování a dopravu materiálu vlnami

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F61989100%3A27350%2F20%3A10244945" target="_blank" >RIV/61989100:27350/20:10244945 - isvavai.cz</a>

Nalezeny alternativní kódy

RIV/61989100:27730/20:10244945

Výsledek na webu

<a href="https://worldwide.espacenet.com/patent/search/family/060580530/publication/CZ2016336A3?q=pn%3DCZ2016336A3" target="_blank" >https://worldwide.espacenet.com/patent/search/family/060580530/publication/CZ2016336A3?q=pn%3DCZ2016336A3</a>

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

čeština

Název v původním jazyce

Vlnový dopravník pro zpracování a dopravu materiálu vlnami

Popis výsledku v původním jazyce

Vlnový dopravník je stavebnicového typu a skládá se z nosného rámu (1), na kterém jsou ve spodní části připevněna kolečka (3) a na horní části nosného rámu (1) jsou připevněny dva ložiskové domky (4), na které je připevněn otočný rám (11), který je zajištěn vůči nosnému rámu (1) teleskopickou tyčí (2). V horní části vlnového dopravníku se pak nachází násypka (5) s dávkovacím zařízením (14), otočný rám a elektromagnetický generátor tvořený horním lineárním vinutím (10), spodním lineárním vinutím (9) a dále neaktivním nenapájeným vinutím (12) a aktivním napájeným vinutím (11), která zajišťují vertikální pohyb pružného ocelového pásu (13) nebo potrubí. Na opačné straně dopravníku, než je umístěna násypka (5), se nachází ve spodní části výsypka (6), z bočních stran jsou umístěny bočnice (7). Dopravní vlna tak vzniká v místě, kde jsou elektromagnety horní a spodní větve blízko u sebe. Vzdáleností roztažení těchto elektromagnetů od sebe je nastavována amplituda vlny. Dále roztečí spínaných elektromagnetů je nastavována vzdálenost mezi vlnami. Rychlost posuvu vlny je ovládána rychlostí posuvu magnetického pole.

Název v anglickém jazyce

Wave conveyor for processing and transport of material by waves

Popis výsledku anglicky

The wave conveyor is of the modular type and consists of a supporting frame (1), on which wheels (3) are attached in the lower part and two bearing housings (4) are attached to the upper part of the supporting frame (1), on which a rotating frame is attached. (11), which is secured to the support frame (1) by a telescopic rod (2). In the upper part of the wave conveyor there is a hopper (5) with a dosing device (14), a rotating frame and an electromagnetic generator consisting of an upper linear winding (10), a lower linear winding (9) and an inactive non-powered winding (12) and an active powered winding. (11), which ensure the vertical movement of the flexible steel strip (13) or pipe. On the opposite side of the conveyor than the hopper (5) is located, there is a hopper (6) in the lower part, the sides (7) are located on the sides. The traffic wave thus arises in the place where the electromagnets of the upper and lower branches are close to each other. The amplitude of the wave is set by the distance of expansion of these electromagnets from each other. Furthermore, the spacing of the switched electromagnets sets the distance between the waves. The speed of the wave is controlled by the speed of the magnetic field.

Druh

P - Patent

CEP obor

—

OECD FORD obor

20301 - Mechanical engineering

Projekt

—

Návaznosti

I - Institucionalni podpora na dlouhodoby koncepcni rozvoj vyzkumne organizace

Rok uplatnění

2020

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Číslo patentu nebo vzoru

308345

Vydavatel

CZ001 -

Název vydavatele

Industrial Property Office

Místo vydání

Prague

Stát vydání

CZ - Česká republika

Datum přijetí

30. 4. 2020

Název vlastníka

Vysoká škola báňská - Technická univerzita Ostrava

Způsob využití

A - Výsledek využívá pouze poskytovatel

Druh možnosti využití

P - Využití výsledku jiným subjektem je v některých případech možné bez nabytí licence