Fyzikální modelování různých modifikací dopadového místa mezipánve

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F61989100%3A27360%2F10%3A86075977" target="_blank" >RIV/61989100:27360/10:86075977 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

čeština

Název v původním jazyce

Fyzikální modelování různých modifikací dopadového místa mezipánve

Popis výsledku v původním jazyce

Volby typu dopadového místa v mezipánvi. Optimalizace charakteru proudění oceli. Zvýšení jakosti odlévané oceli. Výsledky fyzikálního modelování proudění oceli v mezipánvi ZPO č. 1 situované v Třineckých železárnách, a.s. pro dvě možné varianty uspořádání dopadového místa. Vodní model z plexiskla v geometrickém měřítku 1:4 k reálné provozní mezipánvi. Model je umístěn na katedře metalurgie, FMMI, VŠB-Technické univerzity Ostrava. Ovlivňování proudění oceli zařazením dopadového místa čtvercového typu (Turbostopu) a umístěním děrovaných přepážek typu baffle (konfigurace Baffle1). Z provozních podmínek při odlévání kvadrátu 300 x 350 mm. Charakteristické retenční časy. Doplňování mezipánve z 23, 29 a 35 tun na 38 tun oceli. Výsledky: významná pozice typuTurbostop, je nutné přistupovat ke každé konkrétní mezipánvi individuálně a intenzivně hledat a verifikovat i jiné možnosti modifikace dopadového místa. Volba konfigurace Baffle1 je vhodnější než konkrétní varianta Turbostopu.

Název v anglickém jazyce

Physical modelling of different modifications of the impact's location in the tundish

Popis výsledku anglicky

Selection of impact's place type in the tundish. Optimization of character of flow of steel. Improving the quality of cast steel. The results of physical modelling of steel flow in tundish at CCM No. 1 situated in TRINECKE ZELEZARNY, and for two possiblevariants of arrangement of the impact's location. Water plexiglas model of the geometric scale of 1:4 to the real operating tundish. The model is located AT the Department of Metallurgy, FMME, VSB-Technical University of Ostrava. Influencing the flow ofsteel by the impact's place square type (Turbostop) and utilization of perforated wall (configuration Baffle1). Characteristic resident times. Refilling of the tundish from 23, 29 and 35 tons to 38 tons of steel. Results: Turbostop is significant type of impact pad, it is necessary to access each specific tundish individually and vigorously seek out and verify the possibility of modifying the impact's pads.Baffle1 configuration option rather than the specific variant of Turbostop.

Druh

D - Stať ve sborníku

CEP obor

JG - Hutnictví, kovové materiály

OECD FORD obor

—

Projekt

—

Návaznosti

S - Specificky vyzkum na vysokych skolach

Rok uplatnění

2010

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název statě ve sborníku

Teorie a praxe výroby a zpracování oceli

ISBN

978-80-87294-14-7

ISSN

—

e-ISSN

—

Počet stran výsledku

7

Strana od-do

—

Název nakladatele

TANGER, s.r.o

Místo vydání

Ostrava

Místo konání akce

Rožnov pod Radhoštěm

Datum konání akce

14. 4. 2010

Typ akce podle státní příslušnosti

CST - Celostátní akce

Kód UT WoS článku

—