Influence of change of the ECAP tool channel geometry with inserted helix for strain hardening of the semis made of Al and Al alloys

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F61989100%3A27360%2F10%3A86076424" target="_blank" >RIV/61989100:27360/10:86076424 - isvavai.cz</a>

Nalezeny alternativní kódy

RIV/61989100:27230/10:86076424

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

angličtina

Název v původním jazyce

Influence of change of the ECAP tool channel geometry with inserted helix for strain hardening of the semis made of Al and Al alloys

Popis výsledku v původním jazyce

Technology ECAp is at present the most verified technology for of UFG and nano-materials. Dependencies of impact of geometry of the ECAP channel on gradual achievement of hoght degree of deformation are well know. For achievement of this hight deformation it is necessary to choose also an optimum type of passes through the ECAP tool in dependence on the formed material. The paper analys influence of changes of the deformation routes on magnitude of intezity of deformation and intenzity os stress. Chanheof route of deformation is realised by new geometry of horizontal channel, which consists of classical square cross section followed by helix, while the outlet has also a square cross section. On the semis made of Al we have achieved an increase of intenzity of deformation by 25-30% at individual passes.

Název v anglickém jazyce

Influence of change of the ECAP tool channel geometry with inserted helix for strain hardening of the semis made of Al and Al alloys

Popis výsledku anglicky

Technology ECAp is at present the most verified technology for of UFG and nano-materials. Dependencies of impact of geometry of the ECAP channel on gradual achievement of hoght degree of deformation are well know. For achievement of this hight deformation it is necessary to choose also an optimum type of passes through the ECAP tool in dependence on the formed material. The paper analys influence of changes of the deformation routes on magnitude of intezity of deformation and intenzity os stress. Chanheof route of deformation is realised by new geometry of horizontal channel, which consists of classical square cross section followed by helix, while the outlet has also a square cross section. On the semis made of Al we have achieved an increase of intenzity of deformation by 25-30% at individual passes.

Druh

D - Stať ve sborníku

CEP obor

JR - Ostatní strojírenství

OECD FORD obor

—

Projekt

<a href="/cs/project/GA101%2F08%2F1110" target="_blank" >GA101/08/1110: Vývoj nové technologie využívající vysoký stupeň deformace pro výrobu ultra-jemnozrnných materiálů</a><br>

Návaznosti

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění

2010

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název statě ve sborníku

International Research/Expert Conference, TMT 2009

ISBN

—

ISSN

1840-4944

e-ISSN

—

Počet stran výsledku

4

Strana od-do

—

Název nakladatele

Faculty of mechanical engineering in Zenica, Fakultetska 1, Zenica, B &amp; H,

Místo vydání

Zenica

Místo konání akce

Mediterranean Cruise

Datum konání akce

11. 10. 2010

Typ akce podle státní příslušnosti

WRD - Celosvětová akce

Kód UT WoS článku

—