Využití simulace sypkých hmot při vývoji nákladního železničního vagónu

Kód výsledku v IS VaVaI
<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F61989100%3A27740%2F22%3A10251712" target="_blank" >RIV/61989100:27740/22:10251712 - isvavai.cz</a>
Výsledek na webu
<a href="https://www.it4i.cz/spoluprace-s-prumyslem/priklady-spoluprace/vyuziti-simulace-sypkych-hmot-pri-vyvoji-nakladniho-zeleznicniho-vagonu" target="_blank" >https://www.it4i.cz/spoluprace-s-prumyslem/priklady-spoluprace/vyuziti-simulace-sypkych-hmot-pri-vyvoji-nakladniho-zeleznicniho-vagonu</a>
DOI - Digital Object Identifier
—

Jazyk výsledku
čeština
Název v původním jazyce
Využití simulace sypkých hmot při vývoji nákladního železničního vagónu
Popis výsledku v původním jazyce
Vývojový tým společnosti Tatravagónka ve spolupráci s Advanced Engineering realizoval pilotní projekt simulace vyprazdňování nově vyvíjeného nákladního vozu. Jedná se o model Tagnpps 103 m3 určený zejména pro transport obilí. Koncoví zákazníci a uživatelé požadovali garanci času potřebného na vysypání jednotlivých vagónů při vykládce a vývojový tým se potřeboval ubezpečit, že navržená geometrie zásobníků a výsypek zajistí úplné vyprázdnění bez ulpívání na stěnách.
Název v anglickém jazyce
Use of bulk simulation in the development of a rail freight wagon
Popis výsledku anglicky
The development team of Tatravagónka in collaboration with Advanced Engineering have implemented a pilot project to simulate the process of unloading a newly developed freight wagon. It is a 103 m3 Tagnpps model designed especially for grain transport. End customers and users asked for a guarantee for the time required to unload each wagon during unloading, and the development team needed to make sure that the geometry of the hoppers and funnels would ensure the complete discharge of bulk material without it being stuck to the walls.

Rok uplatnění
2022
Kód důvěrnosti údajů
S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Podobné výsledky(10)