Quantification of threat of selected natural hazards to transport infrastructure: Case study of the Zlin region
Identifikátory výsledku
Kód výsledku v IS VaVaI
<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F61989592%3A15310%2F13%3A33144982" target="_blank" >RIV/61989592:15310/13:33144982 - isvavai.cz</a>
Výsledek na webu
<a href="http://dx.doi.org/10.5593/SGEM2013/BB2.V1/S08.031" target="_blank" >http://dx.doi.org/10.5593/SGEM2013/BB2.V1/S08.031</a>
DOI - Digital Object Identifier
<a href="http://dx.doi.org/10.5593/SGEM2013/BB2.V1/S08.031" target="_blank" >10.5593/SGEM2013/BB2.V1/S08.031</a>
Alternativní jazyky
Jazyk výsledku
angličtina
Název v původním jazyce
Quantification of threat of selected natural hazards to transport infrastructure: Case study of the Zlin region
Popis výsledku v původním jazyce
Threat of natural or anthropogenic hazards to the transport infrastructure and its vulnerability to these hazards have always been relevant topics. These issues are crucial in emergency situations, when it is essential to ensure the permeability of roadsand railways for an effective response. They are also very important for the planning of the transport infrastructure. It is crucial to minimize any potential damage to the roads or railways. This paper aims to present a simple model of identification of critical sections that may be threatened by critical situations. The case study of the Zlín region shows modelling procedures, possible outputs and their interpretations based on the events that happened in the past.
Název v anglickém jazyce
Quantification of threat of selected natural hazards to transport infrastructure: Case study of the Zlin region
Popis výsledku anglicky
Threat of natural or anthropogenic hazards to the transport infrastructure and its vulnerability to these hazards have always been relevant topics. These issues are crucial in emergency situations, when it is essential to ensure the permeability of roadsand railways for an effective response. They are also very important for the planning of the transport infrastructure. It is crucial to minimize any potential damage to the roads or railways. This paper aims to present a simple model of identification of critical sections that may be threatened by critical situations. The case study of the Zlín region shows modelling procedures, possible outputs and their interpretations based on the events that happened in the past.
Klasifikace
Druh
D - Stať ve sborníku
CEP obor
BB - Aplikovaná statistika, operační výzkum
OECD FORD obor
—
Návaznosti výsledku
Projekt
<a href="/cs/project/EE2.3.20.0170" target="_blank" >EE2.3.20.0170: Budování výzkumně-vzdělávacího týmu v oblasti modelování přírodních jevů a využití geoinformačních systémů, s vazbou na zapojení do mezinárodních sítí a programů.</a><br>
Návaznosti
P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)
Ostatní
Rok uplatnění
2013
Kód důvěrnosti údajů
S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů
Údaje specifické pro druh výsledku
Název statě ve sborníku
SGEM2013 Conference Proceedings
ISBN
978-954-91818-9-0
ISSN
—
e-ISSN
—
Počet stran výsledku
8
Strana od-do
535 - 542
Název nakladatele
STEF92 Technology Ltd.
Místo vydání
Sofia, Bulgaria
Místo konání akce
Albena, Bulgaria
Datum konání akce
16. 6. 2013
Typ akce podle státní příslušnosti
WRD - Celosvětová akce
Kód UT WoS článku
—