The stochastic approach in road network vulnerability analysis

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F61989592%3A15310%2F15%3A33151186" target="_blank" >RIV/61989592:15310/15:33151186 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

<a href="http://www.crcnetbase.com/doi/abs/10.1201/b17399-132" target="_blank" >http://www.crcnetbase.com/doi/abs/10.1201/b17399-132</a>

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

angličtina

Název v původním jazyce

The stochastic approach in road network vulnerability analysis

Popis výsledku v původním jazyce

This paper draws attention to the vulnerability of road networks, when larger numbers of links are interrupted. These situations can arise as a consequence of natural disasters, terrorist attacks or additional random events. The primary aim of the vulnerability analysis is to identify those links whose interruptions have the highest impact on the given network. In order to identify the respective links, a large number of combinations of the links need to be analyzed which is beyond the scope of any computer. In this paper we provide a means of dealing with the problem using methods based on simulated annealing which do not produce the worst-case scenario in general but which enable us to produce scenarios with a sufficiently high impact.

Název v anglickém jazyce

The stochastic approach in road network vulnerability analysis

Popis výsledku anglicky

This paper draws attention to the vulnerability of road networks, when larger numbers of links are interrupted. These situations can arise as a consequence of natural disasters, terrorist attacks or additional random events. The primary aim of the vulnerability analysis is to identify those links whose interruptions have the highest impact on the given network. In order to identify the respective links, a large number of combinations of the links need to be analyzed which is beyond the scope of any computer. In this paper we provide a means of dealing with the problem using methods based on simulated annealing which do not produce the worst-case scenario in general but which enable us to produce scenarios with a sufficiently high impact.

Druh

D - Stať ve sborníku

CEP obor

BB - Aplikovaná statistika, operační výzkum

OECD FORD obor

—

Projekt

<a href="/cs/project/VG20102015057" target="_blank" >VG20102015057: Kvantifikace rizika ohrožení dopravní infrastruktury České republiky přírodními hazardy</a><br>

Návaznosti

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění

2015

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název statě ve sborníku

European Safety and Reliability Conference, ESREL 2014

ISBN

978-1-138-02681-0

ISSN

—

e-ISSN

—

Počet stran výsledku

3

Strana od-do

929-932

Název nakladatele

CRC Press

Místo vydání

Boca Raton (FL)

Místo konání akce

Wroclaw

Datum konání akce

14. 9. 2014

Typ akce podle státní příslušnosti

EUR - Evropská akce

Kód UT WoS článku

—