Let na lyžích jako úloha optimálního řízení

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F61989592%3A15510%2F07%3A00005108" target="_blank" >RIV/61989592:15510/07:00005108 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

angličtina

Název v původním jazyce

Ski jump flight as an optimization task

Popis výsledku v původním jazyce

The aim of this study was to formulate a recommendation based on the solution of the optimization problem with four control variables inclusive of the ski opening angle. During the flight phase, gravity and aerodynamic forces act on the jumper. Aerodynamic forces are expressed by the functions of four control variables (3 angles, velocity). The ski jumper has seen as an entity of rigid links inclusive of skis. Pontryagin?s maximum principle was applied to solve the optimization problem. On the basis ofthis solution we could define the following angle control tendencies of a successfully performed flight: 1) Minimise the angle of attack, the body position angle with respect to the skis and the hip angle in all parts of the flight path. 2) Maximise theski opening angle in all parts of the flight path. Optimal strategy of flight corresponds also with the logical requirement to attenuate sloping down and keep velocity in the horizontal direction.

Název v anglickém jazyce

Ski jump flight as an optimization task

Popis výsledku anglicky

The aim of this study was to formulate a recommendation based on the solution of the optimization problem with four control variables inclusive of the ski opening angle. During the flight phase, gravity and aerodynamic forces act on the jumper. Aerodynamic forces are expressed by the functions of four control variables (3 angles, velocity). The ski jumper has seen as an entity of rigid links inclusive of skis. Pontryagin?s maximum principle was applied to solve the optimization problem. On the basis ofthis solution we could define the following angle control tendencies of a successfully performed flight: 1) Minimise the angle of attack, the body position angle with respect to the skis and the hip angle in all parts of the flight path. 2) Maximise theski opening angle in all parts of the flight path. Optimal strategy of flight corresponds also with the logical requirement to attenuate sloping down and keep velocity in the horizontal direction.

Druh

D - Stať ve sborníku

CEP obor

AK - Sport a aktivity volného času

OECD FORD obor

—

Projekt

—

Návaznosti

Z - Vyzkumny zamer (s odkazem do CEZ)

Rok uplatnění

2007

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název statě ve sborníku

Science and nordic skiing

ISBN

978-1-84126-229-1

ISSN

—

e-ISSN

—

Počet stran výsledku

9

Strana od-do

237-245

Název nakladatele

Meyer & Meyer

Místo vydání

Aachen

Místo konání akce

—

Datum konání akce

—

Typ akce podle státní příslušnosti

—

Kód UT WoS článku

—