Vliv zatížení hnacích náprav a výšky závěsu na tahové vlastnosti traktoru

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F62156489%3A43210%2F07%3A00110836" target="_blank" >RIV/62156489:43210/07:00110836 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

čeština

Název v původním jazyce

Vliv zatížení hnacích náprav a výšky závěsu na tahové vlastnosti traktoru

Popis výsledku v původním jazyce

V současné době tvoří finanční náklady na motorovou naftu v českém zemědělství více než 15 mld Kč, což představuje na hektar zemědělské půdy 3500 Kč. Proto je věnována stale větší pozornost energetické náročnosti provozu traktorových souprav, neboť se podílí rozhodující měrou na nákladech vynaložených na spotřebované palivo. Jedna z možností snižování energetické náročnosti je využívání technického a provozního potenciálu traktorů a připojených strojů. Výrobci traktorů poskytují uživatelům možnosti, kterými mohou ovlivňovat tahové vlastnosti např. změnou hmotnosti přídavnými závažími, různými variantami zapojení stroje v tříbodovém závěsu, změnou tlaku v pneumatikách, velikostí styčné plochy atd. a tím také výkonnostně-ekonomické ukazatele. Důležitým zdrojem informací pro hodnocení a efektivní využívání traktoru se tak stává tahová charakteristika, podle které lze posuzovat vliv jednotlivých činitelů na tahové vlastnosti. Podstatou tahových zkoušek je měření tahové síly, pojezdové rych

Název v anglickém jazyce

Effekt of the load of drive axles and high of the curtain on stress - strein properties of the tractor

Popis výsledku anglicky

The goal of the experimental measurement was determination of relation among weight load of the tractor together, hitch height changes and drawbar characteristic. The measurement was realized on chassis dynamometer at MUAF in Brno. The first step consisted of rated speed characteristics measurement in conformity with OECD demands. The drawbar characteristic was measured under two selected gears. Adding 980 kg to the nominal wight of the tractor brought increasing maximal drawbar power and drawbar forcetogether with decreasing of slip. The highest differences were observed during the mesurement of fifth gear shifted. The drawbar force grew up to 18.9% as well as the maximal drawbar power (15.2%). The maximal drawbar power at ninth gear gave 62.8 kW. The hitch height was setting to 0.54 m; 0.64 m and 0.74 m. When the hitch height was set from 0.54 m to 0.74 m the drawbar force an power on front axle was lower by reason of load reduction. As can be noticed from the final drawbar characte

Druh

J_x - Nezařazeno - Článek v odborném periodiku (Jimp, Jsc a Jost)

CEP obor

GB - Zemědělské stroje a stavby

OECD FORD obor

—

Projekt

<a href="/cs/project/QF4080" target="_blank" >QF4080: Vývoj energeticky méně náročných technologií rostlinné výroby</a><br>

Návaznosti

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění

2007

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název periodika

Acta Universitatis Agriculturae et Silviculturae Mendelianae Brunensis

ISSN

1211-8516

e-ISSN

—

Svazek periodika

—

Číslo periodika v rámci svazku

4

Stát vydavatele periodika

CZ - Česká republika

Počet stran výsledku

11

Strana od-do

77-87

Kód UT WoS článku

—

EID výsledku v databázi Scopus

—