Vliv huštění pneumatik na pasivní ztráty traktoru

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F62156489%3A43210%2F10%3A00155788" target="_blank" >RIV/62156489:43210/10:00155788 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

čeština

Název v původním jazyce

Vliv huštění pneumatik na pasivní ztráty traktoru

Popis výsledku v původním jazyce

Cílem realizovaného měření bylo stanovit vztah mezi tlakem huštění pneumatiky a velikostí pasivních ztrát traktoru, resp. soupravy traktoru a návěsu. Laboratorní měření proběhlo výzkumem změny valivého odporu na válcovém dynamometru na vozidlové zkušebněMZLU v Brně. V druhé experimentální části výzkumu proběhlo měření na silničním povrchu během rovnoměrného pohybu. Data byla zpracována v tabulkovém editoru MS Excel a statisticky vyhodnocena. Výsledky jsou interpretovány v grafické podobě závislostí síly pasivních ztrát, resp. výkonu na rychlosti pohybu. Výsledky přední nápravy traktoru JD 8530 ukazují, že v rozmezí rychlostí 0 až 16 km.h-1 se odpor valením mění pouze nepatrně, což dokládá nízká hodnota variačního koeficientu (3,51%). V tomto rozsahu rychlostí lze odpor valení považovat za konstantní. Měření traktorové soupravy John Deere 7810 s návěsem Annaburger HTS 20 B 79 v reálných silničních podmínkách přineslo závěrem rozdíl v měrné spotřebě paliva 10g.kW-1.h-1 ve prospěch vyšší

Název v anglickém jazyce

Influence of tire inflation on passive resistance of a tractor

Popis výsledku anglicky

The paper deals with influence of inflation pressure on passive resistance of a tractor and tractor's set. The parameter of inflation pressure is significant part of passive loss and its size can influence the need for engine power in units of kilowatts.This implies increase in fuel consumption up to several liters per hour. According to demands of methodology field and laboratory measurements have been done. It was used flat section of a road for field testing. Realization of the road test is based onpulling of tested tractor or tractor's set where the needed force is monitored. In this case overall passive resistance of both axles is done. The separation of forces applied in tire and its impact on inner or outer effect is described. The road test was based on the assumption that unlike the driven wheel the driving wheel did not affect inner component of resistance. The change in inflation pressure of driving tire has an impact on magnitude of hysteresis loss. Laboratory measurement

Druh

J_x - Nezařazeno - Článek v odborném periodiku (Jimp, Jsc a Jost)

CEP obor

JT - Pohon, motory a paliva

OECD FORD obor

—

Projekt

<a href="/cs/project/OC%20191" target="_blank" >OC 191: Doprava v zemědělství a její dopad na životní prostředí</a><br>

Návaznosti

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění

2010

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název periodika

Acta Universitatis agriculturae et silviculturae Mendelianae Brunensis : Acta of Mendel University of agriculture and forestry Brno = Acta Mendelovy zemědělské a lesnické univerzity v Brně

ISSN

1211-8516

e-ISSN

—

Svazek periodika

LVIII

Číslo periodika v rámci svazku

1

Stát vydavatele periodika

CZ - Česká republika

Počet stran výsledku

9

Strana od-do

—

Kód UT WoS článku

—

EID výsledku v databázi Scopus

—