Vliv používání biopaliv na provozní parametry spalovacích motorů traktorů

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F62156489%3A43210%2F10%3A00157120" target="_blank" >RIV/62156489:43210/10:00157120 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

čeština

Název v původním jazyce

Vliv používání biopaliv na provozní parametry spalovacích motorů traktorů

Popis výsledku v původním jazyce

Naším cílem bylo provést analýzu výstupních parametrů spalovacího motoru s řadovým vstřikovacím čerpadlem a spalovacího motoru s palivovou soustavou Common Rail při použití alternativních paliv. Měřenými parametry byly otáčky motoru, spotřeba paliva, teplota paliva, teploty a tlaky plnícího vzduchu před a za turbodmychadlem, teplota výfukových plynů. Během měření byly sledovány vybrané plynné složky emisí CO a HC. Provoz spalovacích motorů na alternativní paliva vykazoval podobnou míru efektivity prácejako na motorovou naftu, což je zřejmé z měrné spotřeby paliva v MJ/kW.h. Rozdíly lze přisuzovat optimalizaci spalovacího motoru pro provoz s motorovou naftou. Použitím alternativních paliv došlo k poklesu měřených plynných emisí HC a CO od 25% do 63 % vporovnání s motorovou naftou. Využitím alternativních paliv založených na rostlinné bázi u spalovacího motoru s řadovým čerpadlem a palivovou soustavou Common Rail bylo zjištěno zvýšení cyklové dávky v porovnání s motorovou naftou o 0,5%

Název v anglickém jazyce

Influence of biofuels usage in internal combustion engines of agricultural tractors on output parametrs

Popis výsledku anglicky

The aim of experimental work was to determine effects caused by using biofuels in conventional internal combustion engines without any changes in fuel injection system. Mechanical injection system and Common-Rail fuel system were tested under power testprocedures. Rated power curve was measured via PTO loaded with Eddy current dynamometer. The measurement consisted of following parameters: engine speed, fuel consumption, intake temperature and pressure, fuel temperature and exhaust temperature. Pollution of carbon monooxide and hydrocarbons were sampled within the test procedures. The results of emission measurement clearly show advantages on condition that alternative biofuel is used. Decrease of hydrocarbons and carbon monooxide ranged between 25% and 63% in comparison with diesel fuel. However, lower heating value reduces engine power up to 10% even the cycle duty growth up to 115% of nominal value. Efficiency of refueled engines fell down in all cases of testing.

Druh

J_x - Nezařazeno - Článek v odborném periodiku (Jimp, Jsc a Jost)

CEP obor

JT - Pohon, motory a paliva

OECD FORD obor

—

Projekt

<a href="/cs/project/OC%20191" target="_blank" >OC 191: Doprava v zemědělství a její dopad na životní prostředí</a><br>

Návaznosti

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění

2010

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název periodika

Acta Universitatis agriculturae et silviculturae Mendelianae Brunensis : Acta of Mendel University of agriculture and forestry Brno = Acta Mendelovy zemědělské a lesnické univerzity v Brně

ISSN

1211-8516

e-ISSN

—

Svazek periodika

2

Číslo periodika v rámci svazku

63

Stát vydavatele periodika

CZ - Česká republika

Počet stran výsledku

9

Strana od-do

—

Kód UT WoS článku

—

EID výsledku v databázi Scopus

—