Parní ozubnicové vlaky budou jezdit přes Slovenské Rudohoří

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F62156489%3A43410%2F13%3A00200036" target="_blank" >RIV/62156489:43410/13:00200036 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

čeština

Název v původním jazyce

Parní ozubnicové vlaky budou jezdit přes Slovenské Rudohoří

Popis výsledku v původním jazyce

Třicet pět kilometrů dlouhou železniční trať Brezno - Tisovec, která dále údolím Rimavy pokračuje až do Jesenského a na které se počítá s rekreačním provozem, najdeme ve slovenském vlakovém jízdním řádu pod číslem 174. Jde o opravdový unikát mezi slovenskými železničními tratěmi - byla to jediná normálně rozchodná trať na Slovensku s ozubnicovým provozem. Dodnes tu na téměř šestikilometrovém úseku ozubnici najdeme a i když v současnosti je na trati adhezní provoz, připravuje se zavedení rekreačního provozu parními ozubnicovými lokomotivami. Vznik železniční tratě Brezno - Tisovec byl spojený s postupnou výstavbou prvních úseků Pohronské dráhy ze Zvolena do Podbrezové a později až do Brezna nad Hronom. O rok později, v roce 1896, byla vybudovaná odbočnátrať do Pohronské Polhory. Tam na ni navázala ozubnicová železnice procházející přes horské sedlo Zbojská pod Fabovou hoľou až do železářského centra v údolí řeky Rimavy, do Tisovce. Výstavbou tratě tak byla zabezpečená doprava surového

Název v anglickém jazyce

Steam cog trains over the Slovenské Rudohorie MTS.

Popis výsledku anglicky

From the 19th in the seventies of the 20th century, Czech, Moravian and Slovak forests to promote the most efficient mode of transport timber and in many cases forestry staff narrow gauge forest railway. Most of them were in the Slovak Republic, a relatively dense network was in Moravia. The thirty-five kilometres long railway Brezno - Tisovec, which continues along the Rimava valley up to Jesenský and which is designed for tourism, is found in the Slovak railway timetable under number 174. This is a really unique railway -- it is the only railway with the standard track gauge and rack-and-pinion operation in Slovakia. Until today, there are about six kilometres with rack and pinion, although adhesion traction is used there. However, introduction of leisure railway with steam cog trains is being prepared.

Druh

D - Stať ve sborníku

CEP obor

GK - Lesnictví

OECD FORD obor

—

Projekt

—

Návaznosti

S - Specificky vyzkum na vysokych skolach

Rok uplatnění

2013

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název statě ve sborníku

Rekreace a ochrana přírody - s člověkem ruku v ruce...

ISBN

978-80-7375-731-1

ISSN

—

e-ISSN

—

Počet stran výsledku

5

Strana od-do

41-45

Název nakladatele

Mendelova univerzita v Brně

Místo vydání

Brno

Místo konání akce

Brno

Datum konání akce

1. 5. 2013

Typ akce podle státní příslušnosti

EUR - Evropská akce

Kód UT WoS článku

—