Vše

Co hledáte?

Vše
Projekty
Výsledky výzkumu
Subjekty

Rychlé hledání

  • Projekty podpořené TA ČR
  • Významné projekty
  • Projekty s nejvyšší státní podporou
  • Aktuálně běžící projekty

Chytré vyhledávání

  • Takto najdu konkrétní +slovo
  • Takto z výsledků -slovo zcela vynechám
  • “Takto můžu najít celou frázi”

Effect of Underload Cycles on Oxide-Induced Crack Closure Development in Cr-Mo Low-Alloy Steel

Identifikátory výsledku

  • Kód výsledku v IS VaVaI

    <a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F68081723%3A_____%2F21%3A00543626" target="_blank" >RIV/68081723:_____/21:00543626 - isvavai.cz</a>

  • Nalezeny alternativní kódy

    RIV/00216305:26620/21:PU141939

  • Výsledek na webu

    <a href="https://www.mdpi.com/1996-1944/14/10/2530" target="_blank" >https://www.mdpi.com/1996-1944/14/10/2530</a>

  • DOI - Digital Object Identifier

    <a href="http://dx.doi.org/10.3390/ma14102530" target="_blank" >10.3390/ma14102530</a>

Alternativní jazyky

  • Jazyk výsledku

    angličtina

  • Název v původním jazyce

    Effect of Underload Cycles on Oxide-Induced Crack Closure Development in Cr-Mo Low-Alloy Steel

  • Popis výsledku v původním jazyce

    Underload cycles with small load amplitudes below the fatigue crack growth threshold are dominantly considered as insignificant cycles without any influence on fatigue lifespan of engineering structural components. However, this paper shows that in some cases these underload cycles can retard the consequent crack propagation quite significantly. This phenomenon is a consequence of oxide-induced crack closure development during cyclic loading below the threshold. The experimentally described effect of fatigue crack growth retardation was supported by measurement of the width and the thickness of the oxide debris layer using the EDS technique and localized FIB cuts, respectively. Both the retardation effect and the amount of oxide debris were larger for higher number and larger amplitudes of the applied underload cycles. Crack closure measurement revealed a gradual increase of the closure level during underload cycling. Specimens tested in low air humidity, as well as specimens left with the crack open for the same time as that needed for application of the underload cycles, revealed no retardation effect. The results can improve our understanding of environmental effects on fatigue crack propagation and understanding the differences between the results of laboratory testing and the fatigue lives of components in service.

  • Název v anglickém jazyce

    Effect of Underload Cycles on Oxide-Induced Crack Closure Development in Cr-Mo Low-Alloy Steel

  • Popis výsledku anglicky

    Underload cycles with small load amplitudes below the fatigue crack growth threshold are dominantly considered as insignificant cycles without any influence on fatigue lifespan of engineering structural components. However, this paper shows that in some cases these underload cycles can retard the consequent crack propagation quite significantly. This phenomenon is a consequence of oxide-induced crack closure development during cyclic loading below the threshold. The experimentally described effect of fatigue crack growth retardation was supported by measurement of the width and the thickness of the oxide debris layer using the EDS technique and localized FIB cuts, respectively. Both the retardation effect and the amount of oxide debris were larger for higher number and larger amplitudes of the applied underload cycles. Crack closure measurement revealed a gradual increase of the closure level during underload cycling. Specimens tested in low air humidity, as well as specimens left with the crack open for the same time as that needed for application of the underload cycles, revealed no retardation effect. The results can improve our understanding of environmental effects on fatigue crack propagation and understanding the differences between the results of laboratory testing and the fatigue lives of components in service.

Klasifikace

  • Druh

    J<sub>imp</sub> - Článek v periodiku v databázi Web of Science

  • CEP obor

  • OECD FORD obor

    20306 - Audio engineering, reliability analysis

Návaznosti výsledku

  • Projekt

    <a href="/cs/project/FV40034" target="_blank" >FV40034: Vývoj nového designu železničních náprav s vysokou provozní spolehlivostí</a><br>

  • Návaznosti

    P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Ostatní

  • Rok uplatnění

    2021

  • Kód důvěrnosti údajů

    S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Údaje specifické pro druh výsledku

  • Název periodika

    Materials

  • ISSN

    1996-1944

  • e-ISSN

    1996-1944

  • Svazek periodika

    14

  • Číslo periodika v rámci svazku

    10

  • Stát vydavatele periodika

    CH - Švýcarská konfederace

  • Počet stran výsledku

    22

  • Strana od-do

    2530

  • Kód UT WoS článku

    000662606500001

  • EID výsledku v databázi Scopus

    2-s2.0-85106561328