Experimental study of horizontal forces of pedestrian dynamics

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F68378297%3A_____%2F17%3A00475278" target="_blank" >RIV/68378297:_____/17:00475278 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

<a href="https://doi.org/10.1051/matecconf/201710700011" target="_blank" >https://doi.org/10.1051/matecconf/201710700011</a>

DOI - Digital Object Identifier

<a href="http://dx.doi.org/10.1051/matecconf/2017107000" target="_blank" >10.1051/matecconf/2017107000</a>

Jazyk výsledku

angličtina

Název v původním jazyce

Experimental study of horizontal forces of pedestrian dynamics

Popis výsledku v původním jazyce

At present similar detailed examination of pedestrian dynamics has been brought about chiefly by the requirements of determining the loads on footbridges. In their case – contrary to bridges – the magnitude of dynamic response is more important than that of static response, as it determines also the serviceability of the footbridge with reference to pedestrian comfort. The forces frequencies of step or strides for different walking velocities is the most important for the further analysis and analysis of the mechanisms.s.

Název v anglickém jazyce

Experimental study of horizontal forces of pedestrian dynamics

Popis výsledku anglicky

At present similar detailed examination of pedestrian dynamics has been brought about chiefly by the requirements of determining the loads on footbridges. In their case – contrary to bridges – the magnitude of dynamic response is more important than that of static response, as it determines also the serviceability of the footbridge with reference to pedestrian comfort. The forces frequencies of step or strides for different walking velocities is the most important for the further analysis and analysis of the mechanisms.s.

Druh

D - Stať ve sborníku

CEP obor

—

OECD FORD obor

20102 - Construction engineering, Municipal and structural engineering

Projekt

<a href="/cs/project/GC17-26353J" target="_blank" >GC17-26353J: Teoretické prediktivní modely interakce proměnného a pohyblivého zatížení využitelné v monitoringu mostních konstrukcí</a><br>

Návaznosti

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění

2017

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název statě ve sborníku

MATEC Web of Conferences

ISBN

—

ISSN

2261-236X

e-ISSN

—

Počet stran výsledku

7

Strana od-do

—

Název nakladatele

EDP Sciences

Místo vydání

Paris

Místo konání akce

Trstená

Datum konání akce

21. 5. 2017

Typ akce podle státní příslušnosti

EUR - Evropská akce

Kód UT WoS článku

000407745800011