Studie únavového namáhání betonových mostů určeného pomocí přímého použití experimentálních modálních dat

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F68407700%3A21110%2F01%3A01066077" target="_blank" >RIV/68407700:21110/01:01066077 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

čeština

Název v původním jazyce

Studie únavového namáhání betonových mostů určeného pomocí přímého použití experimentálních modálních dat

Popis výsledku v původním jazyce

V článku jsou popsány nejdůležitější výsledky teoretické studie únavového namáhání dvou silničních mostů z předpjatého betonu, které je způsobováno pohyblivým zatížením a které bylo vypočítáno pomocí přímého použití experimentálních modálních dat. Experimentálně určené modální charakteristiky (frekvence, tvary vlastního kmitání a jim příslušný útlum) zachycují skutečný okamžitý stav sledované konstrukce a její prostorové chování. Z modálních charakteristik lze přímo sestavit výstižný prostorový model zkoumaného mostu (tzv. modální model). Tento model umožňuje provést výstižný výpočet dynamické odezvy sledované konstrukce na dynamické zatížení (např. dopravní proud silničních vozidel)

Název v anglickém jazyce

A Study of the Fatigue Stress of Concrete Bridges Determined by Means of Direct Using of Experimental Modal Data

Popis výsledku anglicky

Main results of a theoretical study of fatigue stress of two concrete bridges, which is caused by moving load and which is determined by means of direct using of experimental modal data, are described in this paper. The apposite spatial modal model of the monitored bridge could be created directly from the experimental modal parameters of a bridge. There is possible to achieve with this model the apposite calculation of a dynamic response of an observed structure under a dynamic load. The response of the modal model under an influence of the dynamic load can be calculated by the modal decomposition method. It is possible to evaluate the response of the modal model on a stress quantity scale. The calculated time histories of the stress in given detailsof a structure can be processed by the rain flow method. Afterwards it is possible to make an estimation of influence of the observed dynamic load on a reduction of the fatigue life of the monitored structure based on the obtained results

Druh

D - Stať ve sborníku

CEP obor

JM - Inženýrské stavitelství

OECD FORD obor

—

Projekt

Výsledek vznikl pri realizaci vícero projektů. Více informací v záložce Projekty.

Návaznosti

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění

2001

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název statě ve sborníku

Experimentální Analýza Napětí 2001

ISBN

80-86246-09-4

ISSN

—

e-ISSN

—

Počet stran výsledku

6

Strana od-do

271-276

Název nakladatele

ČVUT, Fakulta dopravní

Místo vydání

Praha

Místo konání akce

Tábor

Datum konání akce

4. 6. 2001

Typ akce podle státní příslušnosti

EUR - Evropská akce

Kód UT WoS článku

—