Ověření zhutnitelnosti a pevnosti popílku a možnosti aplikace do zemních konstrukcí dopravních staveb

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F68407700%3A21110%2F11%3A00189678" target="_blank" >RIV/68407700:21110/11:00189678 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

čeština

Název v původním jazyce

Ověření zhutnitelnosti a pevnosti popílku a možnosti aplikace do zemních konstrukcí dopravních staveb

Popis výsledku v původním jazyce

Při popisu zkušeností ze zhutnitelnosti popílkových směsí je v článku zmíněno o komplikacích s udržování optimální vlhkosti při zhutňování směsí popílku, zejména v případě využití fluidního popílku. Laboratorní zkoušení zhutnitelnosti popílkových směsí sleduje rozdíly mezi směsí čerstvou a směsí "zreagovanou". Výběr správně "zreagovaného" materiálu je důležitý při používání zejména do horních vrstev násypů. Závěrem článek shrnuje využívání popílku při dodržení ekologických a hygienických parametrů. Doporučuje účelné využití popílku v dopravním stavitelství zejména v místech, kde dochází k deficitu násypových zemin a tam, kde je nutnost z hlediska neúnosného podloží využít vylehčené násypové materiály.

Název v anglickém jazyce

Verification of fly ash compatibility and strength and capabilities to highway construction of earth structures

Popis výsledku anglicky

In describing the experience with fly ash mixture compactibility is mentioned in the article on the complications in maintaining optimum moisture content for compacting a mixture of ash, especially in the case of using fluidized bed fly ash. Laboratory testing of fly ash compactibility of mixtures monitors the difference between the fresh mixture and the mixture is ,,reacted". Choosing the right "reacted" material is particularly important when using the upper layers of the earth structures. ConclusionThe article summarizes the use of fly ash in compliance with environmental and health parameters. Efficient use of fly ash is recommended in the transport engineering, especially in places where there is a deficit embankment soils and where there is a need for soil unbearable to use lightweight embankment material.

Druh

D - Stať ve sborníku

CEP obor

JM - Inženýrské stavitelství

OECD FORD obor

—

Projekt

—

Návaznosti

S - Specificky vyzkum na vysokych skolach

Rok uplatnění

2011

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název statě ve sborníku

Juniorstav 2011 - 13. Odborná konference doktorského studia

ISBN

978-80-214-4232-0

ISSN

—

e-ISSN

—

Počet stran výsledku

1

Strana od-do

204

Název nakladatele

Vysoké učení technické v Brně, Fakulta stavební

Místo vydání

Brno

Místo konání akce

Brno

Datum konání akce

4. 2. 2011

Typ akce podle státní příslušnosti

EUR - Evropská akce

Kód UT WoS článku

—